【大紀元6月25日訊】〔自由時報記者丁勻婷╱台北報導〕台灣近年工安意外死亡人數仍高，以九十年為例，全年死亡三百六十九人，平均每天超過一人，勞委會昨天再次提醒勞雇雙方注意安全。另針對苗栗縣西濱快速公路工程發生重大工安事故，勞委會表示，昨天已下令各區勞動檢查所，專案檢查採用懸臂式工法的其他重大工程工地。
勞委會指出，雖然懸臂式工法理應施工快速且安全，但只要一有雇主或勞工人為疏失，即可能發生職災，台灣國內採懸臂式的重大工程還包括北高兩地捷運、北宜高速公路高架路段工程、西濱快速公路通霄路段、高屏大橋橋樑工程、東西向快速道路北門玉井段等十一個。
勞委會表示，懸臂式工法施工時，經常發生雇主或勞工誤用支撐棒，或嫌棄更換支撐棒費工而疏忽，施工單位與勞工怕小麻煩，卻讓自己置身於工安大麻煩，甚至可能賠上公司信譽與勞工個人生命。
勞委會表示，今年度的營造工程檢查就以預防墜落、感電、倒塌崩塌及物體飛落等重大職業災害類型之關鍵性安全衛生設施及承攬管理事項為檢查重點，也發函要求各公共工程目的事業主管機關加強督導及工安查核，未料還是讓數名勞工送命。
勞委會指出，營造工程檢查在承攬安全管理事項包括危害告知、協議組織、危險作業指揮協調、人員及機具進場管制、安全巡視等；營造工程還需防止墜落災害，比如高差兩公尺以上之屋頂、橋樑墩柱及上部結構、橋台、開口部分、樓梯、工作台、施工架等場所，應設置符合規定的護欄、護蓋、安全網或佩掛安全帶等防墜設施；對於高度達一點五公尺以上之場所作業，應設置安全上下設備等。
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中工…紀錄不佳
〔自由時報記者楊雅民、高照芬╱台北報導〕西濱快速道路工程發生重大工安意外，勞委會昨天表示，該工程承攬廠商中華工程公司在工地安全衛生管理的績效不佳，九十二年迄今所屬工程已受停工處分共二十三次，包括此次，承作之工程共發生九件意外、十四人死亡，被處以罰鍰兩百五十萬元之處分。
勞委會表示，至於西濱快速道路工程，去年五月起已被列為高風險加強檢查工地，開工以來共檢查三十一次，停工處分共十一次，罰鍰一百三十八萬元。這次發生職災停工後，待查明災害原因，廠商得再提出工作安全計畫再申請復工，並經勞委會中區勞動檢查所審查，符合法令規定後才准予復工。
中華工程表示，目前工地已遭封閉，正由勞檢所及檢察官勘驗中，因此工程損失尚無法估計；不過該項工程已向友聯保險公司投保工程險，目前除協助家屬處理善後，也向保險公司協調理賠事宜。
中工發言人沈華養表示，西濱快速公路WH33-1是由交通部公路總局公開招標的工程，中工得標後，九十二年動工，預計於今年九月六日完工，不料在工程施作已逾九成之際，發生工程意外，真始料未及。
