【大紀元9月27日訊】〔自由時報記者高嘉和╱台北報導〕當水貨車商舌粲蓮花的遊說，強調這輛BENZ E240原廠要價290萬元以上，但他只賣270萬元，你會不會動心，他還會強調，這輛車是原廠展示車，根本沒跑過，便宜20幾萬元，那你買不買？
台灣戴姆勒克萊斯勒（DCT )及和泰車都強調，雙B及LEXUS等高級豪華車原廠展示車都有一定的銷售管道，絕對不可能流落到水貨車市場。
DCT主管說，就算水貨車大盤商直接向原廠中古車部門購買這些展示的新古車，海外盤商每輛至少要5百到1千歐元佣金，再加上台灣大盤要抽5%到10%利潤，再到零售水貨車商利潤也要抓5%到8%，層層成本往上加，價格怎麼可能賣得比原廠還便宜，除非「有鬼」。
所謂「有鬼」就是部份不肖水貨車商會調整里程數、偽造出廠證明，將03年的車當作04年式來賣，以BENZ E系列為例，1年車大賣價還有85折，到零售可能還有9折，差1年份，就差了幾十萬元，不肖水貨車商就是賺這部份。
其實，就算里程碼錶改成電子化，坊間不肖水貨車商甚至可透過管道拿到原廠電腦儀器、軟體，調里程數不是難事，此外，目前海關主要是查核報關車輛是否與當初首度進口時核價、認證的資料相符，對所謂「出廠證明」到底是否來自國外原廠，是無法查證的，不肖水貨車商乾脆自己印出廠證明，混騙過關。
總代理說，車主買水貨車時可從幾點來研判所提供的文件真偽，交付給車主的文件中，必須要有完稅證明及原廠證書，原廠證書中應會載明車型（Vehicle Model )、年式（Model Year )、出廠月份（Month,Year of Ex-Factory )及底盤號碼（Chassis Number )等，原廠證書都會有負責簽署的主管姓名及加蓋有鋼印，最保險的是憑底盤號碼直接向原廠查證，來比對出廠年月日真偽。
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