【大紀元1月21日報導】(據中廣新聞報導)交通部長確定異動，即將卸任的行政院長謝長廷、交通部長林陵三週日上午，將在北宜高速公路頭城收費站，主持任內最後一次的通車典禮剪綵，北宜高速公路頭城蘇澳段，也將在週日下午正式開放通車。
至於引發爭議的雪山隧道，機電系統的完工時間目前還沒有敲定，新年前確定無法開放通車，再加上台灣高鐵延後通車一年，成為謝內閣所留下的兩大遺憾。
國道5號北宜高速公路，週日下午開放「頭蘇段」通車之後，全線55公里，就只剩下雪山隧道沒有通車。
北宜高速公路北起臺北市南港區，與國道3號公路南港系統交流道銜接，經石碇、坪林，穿越雪山隧道之後，進入蘭陽平原，沿途行經頭城、礁溪、壯圍、宜蘭、五結、羅東、冬山、蘇澳等鄉鎮，沿途有石碇交流道、頭城交流道、宜蘭北側及南側、羅東北側及南側、蘇澳交流道共5處交流道。
週日開放通車的頭城蘇澳段，長度約24公里，速限為時速90公里，從頭城至蘇澳只要15分鐘，提供蘭陽地區一條便捷、舒適的快速道路。
頭城蘇澳段為了減少環境污染，並維持天然景觀，減少地方交通衝擊，幾乎全部採用高架橋樑施工，沿線有「得子口溪橋」、「宜蘭河橋」、「蘭陽溪橋」以及「冬山河橋」。
其中，冬山河橋的造型優美，跨度為187公尺，是國內跨度最大的加勁式拱橋，夜費光顏色可以配合調整，與冬山河親水公園互相輝映。未來將成為北宜高速公路的地標。
國道5號北宜高速公路是我國第一條通往東部的快速公路，其中，南港石碇段在民國89年1月開放通車，石碇坪林段，去年3月開放「限制性」通車，坪林頭城段，也就是即雪山隧道，土木工程已經完成，目前正積極進行機電、交控系統安裝及測試。
交通部表示：國道5號全線完工通車之後，將可提供高品質、全天候服務道路，一改過去蘭陽地區，只要碰上颱風、豪雨就面臨交通中斷的狀況，大幅提昇蘭陽地區對外交通的便捷，並有效縮短臺北到宜蘭之間的行車時間。
