【大紀元2月10日訊】〔自由時報記者姚介修／中正機場報導〕日前旅客闖關事件，航警推諉責任，海關無法落實查緝工作，海關和航警間的心結再度浮上檯面。
航警與海關之間的心結，自解嚴之後，警總裁撤、航警代替執行後就開始存在，主因是雙方工作重疊，有時為了查緝毒品爭功諉過，甚至還曾發生航警局安檢隊長竟涉嫌以偽造文書的方式，竄改海關正式公文移送書，主要就是為了爭取緝毒績效與獎金。
解嚴前，警總最多只針對特定旅客及工作人員進行監控與管制，所有搜身及檢查瑽鶞漱u作，仍由海關人員執行，並不會干涉或執行海關的勤務。
解嚴後，航警安檢人員藉著「國家安全法」，在機場海關室對入境旅客進行身分檢查，以前甚至還有技術性搜身，除了惹來旅客不滿，一旦發生投訴，還是要海關人員負責，航警根本是「有權無責」。
熟悉國際機場港口作業的人員表示，航警局安檢人員與海關做同樣的工作，海關與警察一起進行旅客入境托運行李Ｘ光檢查。在旅客人身部分，航警發現可疑，就帶往海關請海關檢查，再藉著「海關在場」的機會，對旅客行李進行搜查；可是當旅客發生不滿與海關有爭執時，航警安檢人員就「自動消失」，也難怪海關會對航警安檢人員有所不滿。
海關指出，「安檢人員」應單純的負責影響機場運作的安全檢查及維安工作，查緝毒品、走私違禁管制品則是海關的職權，若航警與海關做同樣的工作，根本就是浪費公帑。如果安檢一定要在海關執行「有權無責」的工作，海關也可以撤出機場，由航警局全權把關，如此也可省下大筆人事費。
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