【大紀元3月6日訊】自由時報記者曾鴻儒／特稿
「哈哈哈！沒錯，我要到交通部服務了！」黃曆新年前，新內閣改組，交通部長郭瑤琪（見圖，資料照，記者朱沛雄攝 )接受本報記者專訪時，以爽朗的笑聲，證實即將接任新職；一個半月後，笑聲依舊，但聽起來，卻似乎像在抒發連日來的壓力、悶氣。
「交通部像是一盤散沙！」農曆年後，郭瑤琪在和媒體餐敘時，不假辭色地說出對交通部這個老大部會的感受，她感嘆，這盤散沙要做沙雕都不容易。
沙雕的問題還沒解決，郭瑤琪就得先應付席捲而來的巨浪—2月廿4日，台北高等行政法院對國道電子收費（ETC )官司做出判決：政府敗訴。
2月10日，國道電子收費開通，因塞車引發的民怨，已夠讓郭瑤琪頭大，官司判決後，消費者意識更匯流成排山倒海的巨浪，剛接掌交通部未久，還來不及完全掌握狀況的郭瑤琪，被推上巨浪頂端。
但不到一天的時間，交通部藉著握有上訴與否的決定權，成功迫使遠通電收做出空前讓步，將停損點設在官司宣判當天，ETC也得以繼續蹣跚前行。其實，到交通部任職前，郭瑤琪已經與遠通董座徐旭東碰過面，修約的默契，當時已經形成。
ETC開通當天，郭瑤琪巡視遠通電收位於國道一號中壢服務區的直營門市後，重砲抨擊遠通服務品質，隨後，交通部不斷向遠通施壓，逼迫遠通回應消費者訴求，就在第一階段修約告一段落次日，ETC官司判決，交通部更是毫不猶疑地將官司、民意的壓力全數轉向遠通身上。
郭瑤琪說，來交通部之前，就開始盤算ETC的問題，到了交通部後，卻發現問題遠超乎她想像中的嚴重，合約中對民眾的服務，「幾乎是一片空白」。
坦言ETC開通是嚴重的失誤
郭瑤琪坦言，ETC2月10日開通，「是嚴重的失誤」，當時，由於各方意見幾乎都認為官司一定會贏，她因此同意開通，沒想到，開通後的民怨，卻成為法官判決重要參考依據。
民意影響了官司判決、重創了政府形象，卻也成為郭瑤琪的助力，否則，遠通不可能有這麼大的讓步。
明快之外，尊重專業是郭瑤琪讓人稱道的政務官特質，2002年身兼北台灣抗旱指揮官時，她重用當時為水利署副署長的陳伸賢，得以解決南勢溪水源爭議。
這樣的特質，同樣表現在她對公共工程委員會兩位副主委郭清江、蔡堆的信任上，因為郭瑤琪的充分授權，郭清江得以放手推廣生態工法；蔡堆回鍋擔任交通部政務次長，也出自於郭瑤琪的堅持。
在那次抗旱戰役中，也讓人見識到郭瑤琪「愛哭」的特色，抗旱會議中，媒體經常從透明玻璃看到會場內的郭瑤琪紅了眼眶，生氣也哭、高興也哭、受委屈也哭，但一出會場，郭瑤琪只想繼續做事。
在郭瑤琪眼中，交通部是個「很奇特」的單位，她坦言，剛來的時候，「真的很痛苦」；郭瑤琪昨為交通部這盤散沙做了較和緩的詮釋：「一沙一世界」，她稱許部屬個個都有獨當一面的能力，但就是多了份防禦心、少了點凝聚力；自認和部屬還處在適應期的郭瑤琪期許，適應期能儘快結束，因為這樣，她才能做好「沙雕」。
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