【大紀元1月16日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、劉力仁／台北報導〕黃曆新年輸運計畫出爐，下月17日除夕當天與23、24日，預估是國道車流高峰，將同時祭出多項措施，有9天凌晨零至6時全線雙向暫停收費；高鐵將首次投入黃曆新年輸運，而鐵路、國道客運、航空則將加班輸運，輸運量預估超過1300萬人次。
除夕初六初七車流高峰
交通部昨日公布今年黃曆新年輸運計畫，國道輸運期長達14天，高公局評估，黃曆新年假期長達9天，除夕將有大批返鄉車潮，初六、初七則是收假車流，這3天應是車流量最大的3天，可能超過220萬輛次。
高乘載時段路段免收費
高公局針對各地特性，匝道儀控管制、開放路肩、封閉匝道、高乘載管制、暫停收費等措施一一出爐，從17日至25日，凌晨零至6時均暫停收費，高乘載時段、路段也均暫停收費。
台鐵將加開一千多班車
台鐵輸運期同樣長達14天，預計加開1113班加班車，運能大幅提升4成4，台鐵局長陳峰男表示，本月27日開始接受東幹線訂票，28日開始接受西幹線訂票，訂票時間為每日6至21時。
高鐵黃曆新年車票2.4起預售
首度投入黃曆新年輸運的高鐵態度則轉趨保守，曾考慮加開加班車的台灣高鐵公司執行長歐晉德昨天說，目前以系統穩定最重要，除非穩定度能完全掌握，否則只會照正常班表營運，維持預售14天、兩週內車票，例如除夕前1天、2月16日的車票，會自2月3日起預售，而以黃曆新年輸運期自2月17日除夕開始計算，高鐵將自2月4日起接受訂票。
但也因為高鐵僅接受兩週內預購票，民眾若安排出外假期超過14天，恐怕無法一次購買到來回票，必須排兩次分開購買去程與回程車票；對此不便，高鐵公司坦承短期內恐怕很難改善。
國道客運日增四千輛次
公路總局則在全台列出27處瓶頸路段，規劃疏導措施，同時協調國道客運業者加開加班車，每日加開近4000輛次，運能提升至少3成，估計輸運期間總共可輸運350萬人潮，業者2月2日起接受訂票。
公路總局並協調各地公車業者投入高鐵各站區接駁工作，各站區每日接駁公車與客運將近1200班次，每日估計可輸運4萬1千人。
航空可輸運45萬人次
航空方面，業者今年提供了45萬個座位投入輸運，離島航線限當日當班有效，無法搭乘須3天前取消訂位；兩岸各有六家業者投入黃曆新年包機，往返48架次；海運方面，估計可輸運20萬6千人次，小三通輸運7萬2千人次。
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