【大紀元1月16日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)這個禮拜投入營運，台灣最大的貨櫃船：陽明海運的力明輪，除了裝載能力驚人之外，船隻的設計上，也特別強調「環保」、「經濟」的概念，例如水面下的船體的油漆，全面採用「非含錫」成分塗料，避免因為塗料脫落，污染海洋。船上壓艙水，採用雙管雙向設計，避免造成不同海域的生物相互影響，甚至連船員盥洗室的馬桶，都比照飛機，採用「真空抽吸馬桶」，大量減少廢水的產生。
環保已經成為許多企業最大的挑戰，如何在環保需求與成本支出之間找到平衡點，是一大課題。剛剛交船，號稱台灣最大貨櫃輪的陽明海運力明輪，就是典型的例子。
長度有三個半足球場大的貨櫃輪，透過一連串的設計，力求將對環境的污染降到最低。陽明海運協理何永順表示：力明輪系列的U型輪，船隻在吃水線以下的船身油漆，特別採用不含錫的自動磨光防污油漆，避免因為含錫成分的油漆脫落之後，影響海洋生物，防污油漆的使用壽命並延長一倍為五年，大幅減少因為大修時，可能產生的污染。
其次，船上負責配重平衡的壓艙設計，以往的壓艙水排放，往往因為大量的抽水或排水，可能將不同海域的生物攜帶到其他海域，造成生態平衡的破壞，新的壓艙設計採用雙管同時動作，可以節省在大洋中的換水時間，也可以稀釋換水量，減少對生態的衝擊。船舶航行中產生的廢水，採分類儲存，並進行油水分離，進行初步的減污處理。甚至連船員盥洗室裡的馬桶，都採用飛機上使用的真空馬桶，減少淡水使用量。
以往船隻航行中，可能因為機件故障導致潤滑油排入海中，陽明的同型船隊也特別採用了「以空氣替代滑油」的先進封軸設計，萬一「尾軸油封」損壞時，只有空氣會排入海中，不會污染海洋。除了水面下的設計要環保之外，甲板上的裝卸機具系統，也全部從油壓改為馬達帶動，同樣也是避免油污產生環保影響。超級貨櫃輪，設計上也是超級環保。
