【大紀元3月23日報導】(中央社記者馮昭台北二十三日電)春天來了，台灣紫斑蝶向北遷徙，根據台灣蝴蝶保育學會和義守大學研究，紫斑蝶遷徙路徑正好穿越國道三號林內段。為引導紫斑蝶安全過馬路，交通部高速公路局今天宣布，將實驗性在林內附近加裝紫外線燈管和防護網，若同時有二千隻紫斑蝶通過時，林內段北上外側車道還會暫時封閉。
行政院新聞局與國家地理頻道合作製播「綻放真台灣─蝴蝶密碼」在全球播出後，台灣紫斑蝶遷徙保育議題已打響知名度。
高速公路局局長李泰明表示，高公局今年成立工作小組，投入紫斑蝶保育，為引導紫斑蝶從橋下通行或儘量飛高，避開高速公路車流，將試驗性在清水溪橋下加裝紫外線燈管，國道三號斗六交流道至竹山交流道間部分路堤，將加裝二百公尺長、二點五公尺高的防護網。
紫斑蝶經過林內段主要在三月中旬至四月中旬，預判尖峰期為三月二十六日至四月六日，時段在每天上午九時至中午十二時。
由於紫斑蝶飛躍路側護欄後，飛行高度仍低，容易遭車輛撞擊，在上述尖峰期 (清明節連續假期除外)，若觀察到同時有二千隻紫斑蝶通過，高公局將封閉251.7K至252.3K林內段北上外側車道。
義守大學土木與生態工程學系副教授林鐵雄指出，一般蝴蝶只出現在春夏季，冬季來臨前就會陸續死亡，而且大部分只在同一區域內飛翔；紫斑蝶則是少數能以成蟲過冬的蝶類，就像候鳥一般，每年冬季來臨前往南飛，春天又北上。
紫斑蝶台灣原有五種紫斑蝶，其中一種已經滅絕，林鐵雄指出，目前已知紫斑蝶會在高雄縣茂林鄉和台東縣大武鄉過冬，台灣西部紫斑蝶春季往北遷徙時，在雲林縣林內鄉觸口地區正好穿越國道三號林內段。
依據台灣蝴蝶保育學會調查，在2005年四月三日曾觀察到每分鐘約一萬一千五百隻紫斑蝶通過，形成一條壯觀的空中蝶河，總計單日遷移超過一百萬隻。
義守大學土木與生態工程學系於2006年進行影響調查則發現，國道三號林內段橋樑、路堤設施，以及高速行駛的車流，對紫斑蝶的遷徙形成障礙，並造成部分紫斑蝶傷亡，但尚無具體傷亡統計。
