【大紀元5月14日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)台鐵松山車站大樓BOT計畫明天將與潤泰集團正式簽約，未來將由潤泰集團興建樓高12層的車站大樓以及15層的停車場大樓，根據潤泰的規劃，未來兩棟大樓將分別設置美食樂園，藝術中心觀光飯店以及辦公大樓等多目標使用。台鐵南港車站的BOT計畫，去年已經由潤泰集團得標，將主導台北地區兩大車站的聯合開發計畫，據了解，因為廠商無力繳交保證金，導致開發案失敗的的萬華車站開發計畫，目前潤泰集團也正在重新評估可行性，未來不排除參與投標，一口氣主導三大車站開發計畫。
松山車站綜合大樓及停車場綜合大樓的BOT招商案，今年一月底決標，由潤泰集團旗下的潤泰創新國際股份有限公司得標，十五號將正式簽約，台北市區鐵路地下化延伸到南港的「南港專案」，預定今年底完成第一階段工程，民國九十九年六月完成松山車站的基礎工程，屆時就可交給民間廠商接手開發。
根據潤泰的規劃，未來的新松山車站樓高12層，樓地板總面積將近五萬平方公尺：超過一萬五千坪，一到三樓將規劃為食品主題樂園，鎖定進出車站的旅客以及鄰近的上班族，四樓規劃為數位藝術中心，五到十二樓規劃為辦公用途。位於松山車站旁的停車場大樓，樓高15層，二樓以上到八樓是停車場，九到十五樓規劃為170個房間的觀光旅館，開發面積也超過一萬坪以上。估計兩棟大樓的投資規模達到新台幣32億元！
透過松山車站的聯合開發，預估除了提供鐵路乘客的需求之外，也可以帶動周邊商圈的發展，這項BOT計畫特許營運期間長達52年，權利金1億兩千萬，營運權利金依現值估算為13億5千9百多萬，並要求不得低於營業額的4%。
事實上，潤泰集團不只拿下了松山車站的BOT計畫，去年也拿下了南港車站的BOT開發案，兩大車站的聯合開發都由潤泰集團主導，台鐵認為可以達到區位互補，避免惡性競爭的效果。不但如此，前年八月，因為廠商無力繳交保證金導致解約的萬華車站BOT開發案交通部，正在重新規劃招商，由於潤泰已經拿下兩座車站之後，目前對於萬華車站的開發案看法也轉趨積極，不排除一口氣主導三大車站的開發計畫。萬華車站92年底第一次招標乏人問津，九十三年第二度招標，由利源營造得標，但卻因為繳不出保證金在九十四年遭到交通部解約求償。
