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【大紀元11月10日訊】〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕S201柴電機車頭拖著10節老車廂，在「最後的火車站」歌聲中緩緩啟動，昨天最後一次行駛在百年鐵道上，象徵台鐵高雄港站走入歷史！
100年前，台鐵高雄港站擴建完成，帶動哈瑪星繁榮商機，隨著左營鐵路地下化工程今年底動工，百年鐵道正式退役。
昨天傍晚5時30分最後一班尾班車，下午2時開始售票，人潮大排長龍，不到20分鐘750張票全部售完，許多阿公、阿嬤帶著孫子重溫舊夢，民眾在月台的「再會留言板」寫下滿滿祝福。
尾班車邀請高雄港站歷任站長、員工與家屬參加，高雄市長陳菊說：「有風有雨，讓人更加離情依依！」現場來賓唱起台語老歌「最後的火車站」，陳菊登上火車頭拉動汽笛，代表一個舊時代的結束。
83歲的老站長林湘津拉起嗓門：「高雄港站尾班車要開了，還沒上車的旅客請趕快上車！」不捨心情寫在臉上，他的青春都奉獻在這裡，昨天沒搭上尾班車，寧願站在月台上揮手道別。
受日本教育的陳老先生指著前方的濱線鐵路與高雄港，訴說哈瑪星的驕傲歷史，他說：「這裡有夠水啦，晚上擱有電火鋪的軌道，好像美國芝加哥！」
高雄港站擁有全國規模最大的38條鐵軌，呈放射狀散開至高雄港邊，未來將轉型為鐵道文化園區；高雄市文化局為保存鐵道藝術，連日來舉辦鐵支路星光大道點燈，數十條散發藍、白光束星光奔騰入港，重現當年哈瑪星磅礡氣勢。
陳菊強調，火車雖然走了，捷運來了，高雄捷運橘線已經通車，西子灣站2號出口就緊鄰高雄港站，這是美好圓滿的銜接，開啟高雄市另一個百年風華。
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