【大紀元5月21日訊】〔自由時報記者李文儀、曾鴻儒／台北報導〕交通部長毛治國昨天上任，只在交通部匆匆停留不到半小時，今天馬上就要面對遠航營運危機這個燙手山芋；油價飆漲後的計程車、客運業等大眾運輸補貼措施，及7月必須兌現的直航包機，也是當務之急。學者則建議，加強運輸安全、發展大眾運輸應是新部長施政重點。
公共運輸發展協會理事長、台大教授張學孔期待，新交通部首長應做好大眾運輸發展的整體規劃，跟隨國際趨勢，提升至與環保、空氣污染等議題緊密結合，並考量經濟效益；亦即未來的大眾運輸政策，應由目前的工程導向轉為管理導向，必要時應成立公共運輸局專責。
曾任民航局長的成大管理學院院長張有恆也指出，加強大眾運輸要結合環境、經濟、能源等三Ｅ問題，成為永續、綠色運輸；從飛航、道路到軌道等運輸安全，更有很大改善空間，專責涵蓋陸海空運的運輸事故調查單位，也應儘速成立。
昨天整天忙著參與就職典禮等活動的毛治國，下午二點半時匆匆進入交通部，批了第一份機要秘書人事令的公文後即趕往高雄參加國宴。
新部長才剛上任，就得面對遠航獲法院裁決延長緊急處分九十天的最新變數，無論是中斷的航線、還是被欠薪的員工生計，毛治國自知，這是他第一個要介入處理的棘手問題，此外，還包括國內航空公司整併的長遠規劃。
毛治國也已將油價上漲衝擊的因應措施列為首要工作，他已規劃上任後馬上辦理追加預算，針對計程車、客運業等大眾運輸及弱勢團體補貼，做為調漲油價的配套方案。
7月直航包機也被他視為第一張成績單，將積極準備規劃。
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