【大紀元5月27日訊】〔自由時報記者侯承旭／高雄報導〕為因應節能減碳的趨勢，高市府三萬名員工，每個月五百零四元交通補助費，從6月1日起，將逐步改為發放捷運儲值票卡。
高市府每個月撥給每一名員工五百零四元的交通補助費，早年是以發放公車票的方式執行，最近幾年由於搭乘公車意願不高，改為發放現金。
隨著高雄捷運紅線通車，高市府的交通補助費發放也將調整，第一階段從6月1日起，員工住家或辦公處所距離捷運紅線兩百公尺內，不再發放交通補助費，改以高雄捷運「一卡通」取代，每個月為員工儲值五百零四元。
第二階段則是捷運橘線通車後，三萬名市府員工全部發放捷運「一卡通」。高雄捷運橘線最遲10月通車。
捷運「一卡通」可搭乘高雄捷運與公車，估計一年可為捷運及公車挹注一億八千萬元收入。
市長陳菊表示，高雄市是二氧化碳排放量最高的城市，為了改善環境品質，市府投入大筆經費汰換公車、興建捷運，公務人員應該帶頭搭乘大眾運輸工具。
肥了捷運公車 員工有怨
不過，由於高雄捷運路網只有兩條路線，且市府辦公大樓並非在捷運周邊，不少市府員工抱怨「一卡通」根本「行不通」。也有議員批評市府為了彌補捷運及公車的虧損，不顧市府員工權益，要求陳菊也要每天搭捷運、公車上班。
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