【大紀元6月13日報導】（中央社記者江俊亮嘉義縣十三日電）林務局將於六月十九日將阿里山森林鐵路等「三合一BOT開發案」移交民營，但阿里山居民認為林務局有圖利特定財團之嫌，並質疑民營企業對鐵路、小火車無維修保養及駕駛能力，他們認為林務局只顧丟掉燙手山芋，完全漠視旅客生命安全，因此將於十七日在阿里山火車站前抗議。
阿里山社區發展協會執行長廖景泰表示，林務局「阿里山三合一BOT開發案」在簽約之初，完全不理會地方反對聲浪，且漠視阿里山環境的破壞，在環境影響評估尚未通過前，就執意將鐵路、車站、土地等「三合一開發案」移交民營，顯然有慷納稅人之概，圖利特定財團之嫌。
廖景泰指出，阿里山森林鐵路自2006年元月完成所謂的「民營化」程序後，就由嘉義宏都建設集團以唯一參與投標者，參與林務局「阿里山森林鐵路及森林遊樂區BOT案」，並順利取得三十年經營權，預計投資新台幣十七億元進行「三合一開發案」。
他說，「三合一開發案」包括：阿里山森林鐵路及沿線各場站的委託經營OT（營運、移轉）案、阿里山森林遊樂區內沼平車站旁二點二公頃土地興建國際級觀光大飯店BOT案、嘉義市北門車站零點九公頃土地開發案。
其中，最令地方詬病的是，「三合一開發案」應經環境影響評估審查通過再辦理，然而林務局在未通過環境影響評估審查之前，就迫不及待地要在六月十九日將具有「世界文化遺產」價值的阿里山林鐵路移交給民間公司營運，令地方人士不敢苟同。
廖景泰表示，鐵路的經營涉及乘客安危，其駕駛、維修保養也應符合專業要求，林務局經營阿里山森林鐵路已累積數十年經驗，卻在2003年三月發生小火車翻覆，造成十七人死亡、一百七十一人受傷的重大事故，今年三月底至六月初也連續發生五次脫軌事故，試間，林務局都已經這樣了，民間公司有能力經營嗎？
他說，令社區居民不滿的是，林務局似乎急著要丟掉每年虧損新台幣一、兩億元的阿里山森林鐵路，卻絲毫未以乘客安全為念，至今未見林務局自行或委託專業公司對民營公司進行評估，因此也不知道民營公司是否具有小火車駕駛能力及鐵路維修保養能力，實在令人遺憾。
居民表示，民間公司是如何訓練阿里山小火車駕駛的？駕駛員有無證照？是否熟悉阿里山森林鐵路路況？是否熟悉阿里山森林火車操作情形？這一切的一切都諱莫如深，也全然未見林務局詳細對外說明，更未見林務局提出專業評估或驗證報告，好像把阿里山鐵路民營化、旅客生命安全當兒戲一般。
因此，阿里山社區發展協會邀請環保人士與社區居民，將於十七日在阿里山火車站前發出怒吼：反對政府賤賣國有林地、反對政府輕率決定阿里山三合一開發案、反對政府賤售國寶級鐵路文化資產，並抗議林務局枉顧遊客生命安全、貿然將阿里山鐵路移交給毫無經營經驗的民間公司。
