【大紀元7月7日訊】(大紀元記者連文旭綜合報導)台灣行政院究竟要興建部分蘇花高速公路，還是蘇花公路危險路段替代道路，引發爭議。行政院7日下午特別邀集交通部、環保署及相關官員召開記者會澄清，這是政府對東部民眾訴求「一條安全回家的路」的回應方案，全案仍須經過所有的行政程序與環境評估，並非部分媒體所報導年底就要動工。
政院否認年底建蘇花替代道路
總統府7日下午已定調蘇花公路替代道路僅是「構想」，不會馬上推動。毛治國表示，基本上可說是政府在政策上對東部訴求的回應，提出一個值得推動、也能滿足政策需求的方案。這個方案不到它過關斬將、完成程序，「也沒有辦法馬上推動」，還有程序要走。
行政院發言人史亞平7日表示，蘇花公路的改善計畫仍須經過所有的行政程序，也必須經過環境評估，因此外界指稱在年底開始興建是不正確的。史亞平並表示，劉兆玄也指示交通部盡快改善東部鐵路，包括雙軌電氣化及購買太魯閣車廂等，希望原訂的7年計畫能提早完成。
花蓮縣長謝深山也澄清，行政院長劉兆玄在花蓮的談話，自始至終未曾提及動工興建蘇花高速公路，而是強調針對蘇花公路危險路段，新闢一條符合高速公路規格的替代道路，而選擇崇德以北路段則是因為環保爭議較少。
民進黨籲政府與民對話 台聯指政府帶動違法
針對行政院長劉兆玄宣示推動「蘇花公路危險路段替代道路」，民進黨7日中午召開重大議題協調會報，隨後民進黨主席蔡英文提出3點主張：民進黨站在依法行政的原則上，認為該經過環評機制的就要環評；同時，民進黨堅持重大政策的決策程序一定要完備；還有，政府不應閉門決策，應傾聽各界的聲音並展開對話。
台聯7日發布新聞稿指出，馬政府用「分段拼裝」方式，以「蘇花替代道路」替代「蘇花高速公路」，是政府帶動違法，企圖迴避民意及環評審查；而且，這也違反馬政府一再宣示的節源減碳政策。
環團：抗議分段建蘇花高 將發動抗爭
台灣綠黨、台灣環境行動網協會、荒野保護協會、化作春泥更護花聯盟、太魯閣學生青年會等環保團體代表，7日到行政院抗議政院決策粗糙、大玩文字遊戲，讓換湯不換藥的蘇花高案過關。
台灣綠黨秘書長潘翰聲表示，蘇花公路替代道路案與蘇花高速公路案根本一模一樣，且最先興建的還是蘇花高爭議最大的山區段，行政院的真意是讓「蘇花高分段興建」。
太魯閣族學生青年會代表 Ciwang呼籲行政院，與其把精神、經費放在爭議極大的蘇花高案，不如先解決花蓮內部的問題。她指出，花蓮地形狹長，境內交通、城鄉差距、教育及原住民弱勢問題長期未解決。而今即使留在花蓮工作的青年，也根本買不起房子，因為蘇花高議題每炒作一次，地皮就翻漲一次。
環團人士表示，無法接受行政院草率決定興建蘇花公路危險替代道路的決定，未來將集結發動大規模抗爭行動，重回街頭為環境及後代子孫爭取權益。
花蓮民眾盼提升整體建設
而選區為花蓮縣的國民黨籍立法委員傅崑萁則表示，任何一條能夠讓人民安全回家的路，花蓮人都非常歡迎；對於環評人士的意見是否會影響政府決策，他表示，正確的政策就要堅持。
而多數花蓮民眾都表示高興與肯定，尤其農、漁、觀光業人士都認為不管是替代道路或者蘇花高，都對花蓮有極大的幫助，花蓮人都樂觀其成；但也有民眾表示，花蓮當務之急應該是整體建設的提升，否則光是交通快捷，外地遊客看不到有特色的城鄉風貌，仍然會大失所望。
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