【大紀元8月12日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕台灣高鐵公司目前在桃園、新竹、台中及台南四站提供五條免費接駁專車服務，規劃在年底中止，交通部決定年底前在高鐵各車站推出兩到三條旅客付費的直達接駁公車，快速銜接到各縣市交通中心，屆時卅九條接駁公車多數也將停駛。
除了直達接駁車，交通部也將針對風景名勝推出點對點的高鐵預約接駁公車服務，由客運業者以九人座、十五人座等中小型巴士經營，欲搭高鐵觀光的散客，可事先向台灣高鐵登記接駁。
交通部昨開會討論高鐵接駁客運及強化大眾運輸服務，初步決定高鐵青埔站將開闢桃園機場、桃園及中壢火車站共三條直達接駁路線；新竹站則闢駛竹北及竹市火車站等路線；台中、嘉義、台南等三站將在週五討論。
台中、桃園優先辦理
高鐵局長龐家驊表示，高鐵八個車站中，除了台北、板橋和高雄左營等三站與捷運共構或共站，轉乘便利性高，其他五站都需要班次密集、停站少的聯外公車。今年底前優先在桃園和台中站辦理，最慢明年上半年讓高鐵各站都有直達接駁公車。
公路總局監理組長謝界田說，將規劃每站各有兩到三條直達接駁路線，像高鐵青埔站到桃園機場的接駁線已由統聯客運標下，票價為卅元；其他各路線確定後，也將陸續釋出路權開放客運業者競標。
至於現有卅九條接駁公車，謝界田說，因載客率太差，平均每班車只有二到四人，因此多數都將停駛，若與新直達接駁路線重複，則將減少停靠站至六站以下。
台灣高鐵公司目前一年約花兩億元包車，在桃園、新竹、台中及台南四站提供五條免費接駁專車，平均每班車載客十五人，台南站更達廿四人，旅客反應不錯，但台灣高鐵規劃服務至年底為止。
謝界田說，新規劃直達接駁路線就是為了因應高鐵免費服務停止，但盼協調台灣高鐵補助部分費用，讓旅客付小錢就有直達接駁。
台灣高鐵發言人賈先德表示，台灣高鐵樂見交通部釋出接駁路線，願和客運業者聯合促銷，建造預約服務平台，例如接駁公車與高鐵列車時間配合、票價優惠、廣告推銷等。
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