台灣新高鐵專題報導(2)

【大紀元11月8日報導】台灣新高鐵專題報導(2)（中央社記者汪淑芬台北8日電）高鐵虧損的重要原因之一，是運量大約只有預測的1/3，現在每天約8.8萬人次。根據台灣高鐵新財務模式做的預測，7年後可能達到18萬次，仍未達最初預測的水準。

台灣高鐵依據銀行團將提供新融資方案的財務模式，完成最新運量預測。2009年到2011年，每年運量成長約5%；2012年開始，每年成長10%；到2015年，日旅客量約有17萬多人次，預估到2016年每天可達18萬人次。

交通部高鐵籌備處曾在1995年，提供5個版本的高鐵35年特許期日平均運量預測，最少的版本是18萬人次，最多的版本達36萬人次。

台灣高鐵並未引用政府提供的資訊，而是參考後，自行提出每天23萬人次的預測。若以台灣高鐵最新的運量預測來看，7年後的運量還達不到最初預測的水準。

台灣高鐵統計，高鐵自2007年1月通車以來，旅客增量未如預期，在2008年8月以前還有成長，之後趨緩。1年多來，日旅客量約介於8.1萬人到9.6萬人次。

交通部認為，經濟情勢改變是運量未如原先預期的最大原因。

台灣高鐵預估，到2012年景氣應會復甦，高鐵運量才會有較大幅度攀升。