【大紀元6月23日訊】〔自由時報記者陳信仁、張瑞楨／綜合報導〕台中縣某登山隊六人於蓮花颱風來襲期間滯留八通關山區並在山屋避難求救，南投警消趕往救援並勸導該隊伍儘速下山時，登山客卻開口要求直升機救援。搜救人員私下抱怨既然他們上得去，登山隊員就應該下得來，莫非是把救難直升機當「小黃」用？
救難直升機當計程車用？
該登山隊向玉山國家公園管理處申請入園，20日夜宿觀高山屋時遇颱風警報。同住山屋的三支登山隊在南投警消無線電取得聯繫後，隔日即下山離去，該登山隊卻透過行動電話向南投警消求救，指稱糧食不足且下山道路中斷，希望直升機救援。
警消：徒步五小時可下山
警消人員透露，昨天上午行抵觀高山屋，發現該隊伍隊員平安無事且也還有存糧，警消告知該隊伍山區道路可通行，從山屋至東埔登山口步行約五小時，若儘早徒步下山即可平安返家。該登山隊馬上改口說山區的天候及路況不佳，恐有落石等危險，且部分隊員腳部不適，還是希望搭直升機。
警消於是通報空勤總隊於上午十時四十二分派遣B234型直升機救援，但因天候不良無法執行吊掛而折返。搜救人員考量山區雨勢不斷，也不敢貿然要求下山，只好現場陪伴該登山隊。
有警消人員獲悉該事件，直呼太離譜了，他們認為既然別支隊伍能徒步下山，為何該登山隊堅持要求直升機救援？也有民眾認為，明知颱風快來了還要登山，本來就不對，山友將直升機當作計程車使用，實在令人難苟同。本報因未聯絡上該批登山客，無法取得其說法。
載運一趟至少廿八萬
據估算，空中勤務總隊為了「載運」該登山隊六人，昨日出動一架次B234型運輸直升機，這種台灣最大型的直升機，每小時平均耗油量高達一千七百六十八公升，每公升油價卅五．九七元（空勤總隊去年7月編預算時的油價 )。昨天的「直接飛行成本」高達廿八萬五千餘元，如果還要飛第二趟，「直接飛行成本」總計將達五十七萬多元，還不包括八名機組人員薪資，還有直升機購置折舊等「間接飛行成本」。
依據災害防救法三十一條二款，各級政府成立災害應變中心後，得劃定警戒區域，限制或禁止人民進入或命其離去，民眾違反規定而致遭遇危難，並由各級災害應變中心進行搜救而獲救者，得就搜救所生費用，要求獲救者繳納。
南投縣府表示，該登山隊在颱風來襲前即入山，加上台灣本島未發佈陸上警報，所以沒有成立災害應變中心，也就未劃設警戒區，本案因此沒有求償的問題。但23日氣候轉好，仍將要求登山隊徒步下山，惟若山友確有身體狀況不佳，必要時還是會申請直升機救援。
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