【大紀元7月7日訊】〔自由時報記者洪敏隆、邱紹雯、劉榮／台北報導〕台北捷運木柵內湖線通車第一個上班日，可能擔心塞爆或停駛誤了上班，上午尖峰人潮不如預期，下班尖峰真的出狀況，劍南路站往南至動物園站停駛10分鐘，人潮越擠越多，怨聲載道。
木柵內湖線通車3天來出太多狀況，多數民眾恐怕還不敢仰賴當成通勤交通工具，全線昨天至上午10點，僅有4萬3000人次出站，木柵線3萬4000人次與上週同期差不多，內湖線12個站出站人次只有9000人，其中內湖科技園區附近的港墘站約1600人，西湖站約2000人，只占了內科上班族4%左右，接近端點站的南港軟體園區站也僅約800人，內科、南軟上班族，顯然並不捧場。
下班時段 停駛10分鐘
內湖沿線居民要進市區也不捧場，至上午10點，內湖線12個站進站人次僅1萬2000人，比原先預期會有3、4萬人差一大截。
北市府寄望內湖線可紓解內科塞車問題，昨天顯然未發揮功效，內科周邊包括港墘路、瑞光路及堤頂大道，上午尖峰塞車依舊。
大都會客運繞行園區周邊接駁捷運站的內科專車，昨天10點前發出的兩班車竟離譜到只載了3位乘客，兩趟車只賺45元，還不夠油錢，成了標準的賠本生意。
家住內湖路的孫先生說，前兩天搭過內湖線，擁擠又難過，怕還沒到公司已汗流浹背，且意外不少，還是自己開車比較保險。
早上人潮不多，讓木柵內湖線度過考驗，但下班尖峰時間馬上出狀況。下午5點19分劍南路站附近軌道偵測到異常訊號，劍南路站至動物園站停駛達10分鐘，檢視確認為「誤警訊」。由於下班人潮較多，這10分鐘已讓各站月台擠爆，忠孝復興站更大排長龍，列車恢復行駛後，平均要等3班車才能擠上，民眾抱怨：「簡直是找罪受，以後還是搭公車好了！」
昨天早上6點至晚上9點木柵內湖線全線15萬5000人次出站，其中，內湖線5萬7000人次、木柵線9萬8000人次（上週同期8萬8000人次)；台北捷運全系統為116萬人次（上週同期105萬人次)。
不過昨天全天誤警訊或訊號傳輸不穩定仍發生幾十起，每次都造成列車延誤幾十秒到3分鐘。北捷公司說，會請系統商龐巴迪與捷運局一同透過電腦判讀，修正改善。
