【大紀元8月29日訊】(美國之音記者：鐘辰芳華盛頓報導)儘管中國為達賴喇嘛訪台一事批評台灣，但中國民航局星期五在其網站上說，中國已向兩岸16家航空公司頒發定期客貨航線經營許可，兩岸航空運輸將從下星期一開始步入定期化階段。
兩岸定期航班8月31號開始
由於馬英九政府同意讓達賴喇嘛訪台為災民祈福，中國官方對此有所批評而引發兩岸之間的緊張，但此事看來沒有影響到中國官方對兩岸定期航班的決定。
中國民航局說，自8月31日起，兩岸航空運輸每週往返班次將由常態包機階段的108班增至270班和32條定期航線。
從兩岸開放的航點來看，大陸27個定期通航地點中，大陸航空公司除了福州、南昌兩個航點到台北松山機場屬於包機方式營運之外，其餘25個航點都是飛航到桃園的定期航線。
而台灣航空公司也將從台灣的8個航點中的桃園、高雄、台北松山和台中4個航點相繼開通到大陸的定期和包機航線。其中，桃園到北京等19個航點、高雄到北京等7個航點將開通定期航線，台中到杭州等5個航點、台北松山到廈門等8個航點將開通包機航線。
航空公司：市場反應佳
台灣長榮航空集團發言人聶國維在接受美國之音採訪時說，台灣航空和立榮航空所分配到每週55個航班，幾乎涵蓋了主要的大陸城市，這將使得兩岸人民往來更為便利。
聶國維說：「目前我們規劃總共要飛航14個城市，21條線路。我認為經由我們這麼綿密的大陸網線，我相信可以讓兩岸的人民交流更方便。」
至於市場反應如何，聶國維表示，以該公司飛過的原有航線而言業務狀況頗佳，目前一些大城市如北京、上海、杭州等城市，業務量幾乎達到9成以上。
他說：「像北京、上海、杭州、以及廣州、深圳等這些城市，是我們從前就已經飛航過了，所以在當地，我們所有的機位銷售情形非常的好，目前的訂位幾乎都是可以說是9成以上的裝載率。」
聶國維說，該公司新開通的航線，例如大連、青島和天津，目前只有6、7成的訂位率，銷售情形不是太理想。不過他認為這是因為短期內旅遊產品的規劃和觀光路線的設計還不夠完善，只要假以時日未來遠景還是極為看好。
風災新流感影響短暫
另外，莫拉克颱風對一些景點造成的破壞以及甲型H1N1流感，是否影響到此時開通的定期航班業務，聶國維表示，風災對於旅遊業當然有影響，但由於台灣仍然是許多大陸民眾渴望造訪的地方，他相信過一段時間應該可以回覆到繁榮的景象。
聶國維說：「88水災所破壞的一些風景區只是在某一些點而已。像北部、中部的台灣，還有高雄、墾丁這些地方都是沒有問題的。再給大家多一些時間，我相信整個旅遊市場還是會再度昌旺起來，因為不論如何，台灣還是廣大的大陸人民渴望要來一遊的地方。」
專家：達賴訪台是3贏局面不影響兩岸交流
中國宣佈批准增加兩岸定期直航之前，剛剛對台灣同意讓達賴喇嘛訪台表示了強烈不滿。一些分析人士擔心兩岸關係會再度出現緊張。不過，中國官方對定期直航的批准看來會減少這個擔心。
台灣智庫國際事務部主任賴怡忠對美國之音說，達賴喇嘛訪問台灣，對國民黨、民進黨和中國共產黨而言，在政治盤算上實際是3贏的局面。
賴怡忠說：「基本上我覺得 中國把達賴喇嘛這件事的帳算在民進黨上面，所以它的處理方式就不會把這件事擴大到馬政府既定的兩岸交流政策上。」
他說：「在這個時候准許他(達賴喇嘛)過來，對馬政府來說是政治成本最低的，一方面他可以對中國說，這不是他主使的結果，他是被逼出來的，同時對內部來講也可以相當程度降低台灣內部認為馬政府太過畏懼中國的批評。」
賴怡忠說，對民進黨而言，以陳菊來出面邀請達賴喇嘛訪台，既可以撫慰受創災民的心靈，又可以平息黨內對陳菊向中國靠攏的疑慮 。而對中國共產黨來說，它也必須學習，如何接受台灣民眾的看法。
賴怡忠說：「台灣民眾的想法，它會把達賴這件事和兩岸關係分開的，如果北京政府認為，因為他不要達賴，不要熱比婭那位新疆的女士，就要求台灣的社會，台灣的民眾就要接受的話，那麼它很有可能在民主化以後台灣的所作所為，統統都會失准。」
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