【大纪元2月2日报导】（中央社记者杨淑闵台北 2日电）丰田汽车台湾总代理和泰汽车今天重申，代理进口的 3款车都未使用美国丰田 8款问题车所用油门踏板。行政院消保会将请交通部主动调查是否有平行输入的问题车。
消保会下午召开记者会，说明有关丰田（TOYOTA）事件处理后续，和泰强调代理进口的 3款丰田车未使用有安全疑虑的油门踏板。
至于是否台湾有平行输入 8款问题车，消保会督导组组长刘清芳说，消保会已要求和泰提供国外召回的车身号码给交通部，请交通部主动调查，召回车主检测。
刘清芳说，消保会已与和泰汽车达成协议，和泰仍会提供民众平行输入或自行从国外携回的问题车辆免费检修服务。民众若有相关问题，可打专线0800-221-345咨询；和泰也保证国外瑕疵油门踏板未出现在其引进台湾的车款，和泰全权负责。
另外，消保会将请交通部调查国内其他车厂，是否有使用引发疑虑的 CTS公司生产的瑕疵油门踏板，最迟应于2月10日公告相关讯息。
和泰汽车公司车辆营业本部协理张民杰表示，美国丰田 8款油门踏板有问题的车，使用的油门踏板为 CTS公司生产，使用两个塑胶轮，时间久了或其他杂质进入，造成会咬紧的现象，使得速度一直变快。
他说，和泰引进的 3款车是 RAV4、Previa及Prius，都不是使用 CTS油门踏板，与美国丰田车事件无关；台湾 3款车所用的油门踏板由日厂 Denso生产，弹簧会回弹，没有踏板会卡住或放松后恢复缓慢的问题。
他强调，这两者的设计不一样，台湾进口的丰田车没有使用美国丰田 8款车的油门踏板。
虽然和泰汽车没有引进引发疑虑的 8款丰田车，但是否可能有平行输入的问题车出现在台湾？张民杰说，概率很低，就他所知，台湾一年平行输入Siena约200多辆，但Siena并不是有问题的 8款车。
消保会也呼吁交通部对民众加强宣导，若发现车速无法控制，应排至空档，不要急刹车或点放刹车。
至于国外召回 8款丰田车的出厂年分与车款为：2009到2010年 RAV4、2009到2010年 Corolla、2009到2010年 Matrix、2005到2010年 Avalon、2007到2010年Camry、2010年 Highlander、2007到2010年Tundra，以及2008到2010年 Sequoia。
但还要再配合国外召回车辆身份字号（VIN），才能确认是否属于使用CTS问题油门踏板的问题车。
