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捷运局
【大纪元11月8日报导】（中央社记者王淑芬8日高雄电）高雄捷运轻轨BOT两次发包流标，市府今天宣布扬弃民间投资，改以自办兴建，等交通部核准，最快明年底发包、民国103年完工。市长陈菊说，结合轻轨盼高雄港成为“亚洲新湾区”。
市府上午于高雄港真爱码头召开市政会议，还邀市议员及企业界出席背书，推动轻轨兴建政策的变革。
市府都市发展局、捷运局简报指出，中央与地方政府计划在高雄港投资包括高雄世界贸易展览会议中心、高雄海洋文化暨流行音乐中心、高雄市立图书总馆及高雄港国际旅运大楼等工程，而且相关建设都透过国际征图，遴选最优的建筑团队要打造高雄市为亚洲的新湾区。
捷运局长陈存永表示，捷运局两次办理轻轨BOT招商流标，市府经过评估，决定修正原来的轻轨路网结合高雄港的重大水岸工程建设，于湾区内兴建轻轨，健全并方便在湾区内提供优质的大众运输服务。
陈存永说，中央原已核定高雄BOT轻轨路网、建设经费及兴建方式，但是基于实际考量，市府将改行自办发包，在中央原核定经费的基础下，争取中央增加补助，市府也会自筹建设经费，微调路网，加速水岸轻轨的推动。
捷运局规划新的轻轨路网约22.1公里，造价约新台币165亿元；其中第1阶段水岸轻轨将利用台铁临港线铁路，从前镇调度机厂到捷运橘线西子湾站，长约8.7公里。陈存永表示，中央原核定补助轻轨约44亿元，其余款项将自筹及争取中央增加补助。
他说，捷运局计划明年底办理水岸轻轨发包，配合多项水岸建设于103年通车；至于第2阶段轻轨还要配合铁路地下化工程，于108年完工。
陈菊表示，湾区建设结合轻轨可以带动高雄市会展、休憩、观光等多元经济发展，可望增加8000个工作机会。
