【大纪元2月1日报导】（中央社记者戴雅真台北1日电）YouBike越来越受欢迎，比台北市晚一年启动的纽约“城市单车”得到回应却不相同，虽有人支持但也批评声不断，甚至引发诉讼。
台北市公共自行车YouBike从民国101年8月开始试营运，风评与普及度愈来愈高；截至今年1月10日止，已经有137站、4575辆公共自行车，服务范围遍及全台北市，计划目标建置162站、5350辆车。
美国“大苹果”纽约市从去年5月27日也启动全美最大共享自行车计划，由花旗集团冠名赞助的“城市单车”（Citi Bike），提供6000多辆给纽约客使用，在曼哈顿与布鲁克林设立333个自行车站，目标增设至1万辆。
台北市YouBike采用黄色，也因此称“小小黄”；纽约“城市单车” 则采用花旗集团的代表色蓝色。两个城市的公共自行车规模、外型虽不同，但设置立意相同，都是为了便民以及推行绿色运输工具。然而，纽约客和台北市民反映却大不相同。
首先是，相较台北市YouBike车身上的微笑标志，纽约市公用自行车车身上使用花旗集团的标志，自行车在街上游走，宛如花旗集团的活广告，不少人抱怨这简直是把纽约市“企业私有化”。
其次，部分纽约客不喜欢这种改变，抱怨停车空间被自行车站占去，而且一长排自行车看起来很丑；此外，在车潮拥挤的纽约市让汽车与自行车共用道路，也引起有关安全风险的争议。
甚至，纽约市著名地标广场饭店（Plaza Hotel）把设在旅馆前的站点视为“眼中钉”，认为不但会影响饭店周边交通，还造成民众在附近乱丢垃圾。广场饭店在去年10月提告，要求纽约市政府移除站点，双方仍在协商当中。也有大富豪认为豪宅附近设置站点“超丑”，有碍景观，写信向当时的纽约市长彭博（Michael Bloomberg）抱怨。站点设置的铁架，也因为绊倒路人多次挨告。
台北市YouBike得到的回应则正面许多，不但认知度愈来愈高，也愈来愈多人骑乘。台北市交通局表示，许多民众骑乘YouBike接驳或观光，周五下班后与周六更是使用高峰期。
甚至，愈来愈多人希望自家楼下就有YouBike可骑。交通局表示，许多民众写信到市长信箱，洽商自家附近设站的可能性；也有集合式住宅愿意贡献土地，让YouBike租借站设置。
不论反映为何，只要自行车骑士愈多，也会带来问题。根据统计，纽约布鲁克林地区在“城市单车”上路后，1个月内针对自行车违规开出510张罚单，相较前一年同期仅282张，大幅成长81%；曼哈顿地区也开出484张罚单，增长7%。
交通局表示，要如何教育民众骑车礼节与规则，是相当重要的课题，因此把2014年视为建立自行车友善文化的重要年度，宣导自行车骑士礼让行人，不进入骑楼、学校周边下车牵行、人多地区下车牵走，且不要闯红灯骑快车道，或是逆向、双载，期盼台北市成为更便利友善的自行车城市。
