【大纪元2014年07月20日讯】 （大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导）台铁花莲站从19日起正式晋升为特等站，上午在花莲站前广场举行晋升特等站典礼，继台北站、台中站、高雄站之后，花莲站成为台湾铁路第4个特等站，人力编制也将从一等站99人，扩增为140人，年运量即将突破一千万人次花莲火车站；台铁局长周永晖表示，升为特等站后，花莲站未来扩建计划及建设与营运，给旅客更舒适的乘车、候车环境与便捷、优质服务品质。
热闹滚滚的醒狮团为典礼开序幕，台铁局长周永晖授旗给新任花莲站长赖东震，花莲运务段长张建历也为赖东震戴上帽子，授特等站长制帽仪式，象征肩负重任开始，也颁发花莲站通过国际服务品质认证，提升乘客优质服务。
周永晖致指出，花莲新站扩建，除人员编制增加之外，将满足旅客需求，更着重E化环境，要有健全旅客服务中心，另外餐饮部分如铁路便当，及花莲的农特产品，希望在车站大厅能够展现，还有目前最夯的“两铁”，铁路和铁马结合游花东，及车站周边的公共设施，如停车场及对外的交通联结问题，都是未来建设的重点。
周永晖表示，花莲站是东部铁路重要门户，花东电气化后，虽每周五、六、日尖峰时间车辆已提升40%，但路线容量也需要双轨，将采购新的列车加入营运，花莲站营收入是全国排名第2，平均每天乘车高达1万3千人次，全年达474万5千人，去年每日营收约374万元，花莲站提升后，更要发挥特等站的机能。
出席活动的民进党立委萧美琴和国民党立委王廷升，联手推动花莲站升等，在致词时都提到，花东地区有136辆普悠玛列车全数投入，但各乡镇都感到不满，对普悠玛需求仍非常强烈，甚至走上接头抗争；未来花东铁路建设，要朝向花东双轨化和花莲到台北间，要增第3轨营运，让花东交通更方便。
（责任编辑：郑桦）
