【大纪元9月12日报导】（中央社记者杨明珠东京12日专电）彰化县长魏明谷率团访日第2天，在京都府安排协助下，参访梅小路公园及园区中的蒸气机关车博物馆、扇形车库、新京都车站等，期待为彰化擘划更宏观、先进的铁路高架化建设。
魏明谷带领县府团队及鹿港镇长黄振彦、埔心乡长张乘瑜等人今天由京都市下京区长山本耕治、京都市国际化担当局长淀野实、梅小路运转区长饭田稔督、京都市绿化协会专务理事藤井俊志、交通文化振兴财团学艺员广田琢也等人陪同，参访梅小路公园及蒸气机关车博物馆、扇形车库、京都西区市镇发展情形、JR西日本施工中的京都铁道博物馆以及京都车站。
魏明谷指出，日本是全世界铁路运输最发达的国家，铁路立体化及复合式营运车站都执世界牛耳，要藉由学习日本铁路发展经验，为彰化擘划更宏观、更先进的铁路高架化建设。
京都车站于1997年落成，广纳各式各样商业活动，在京都车站开发公司人员的导览之下，魏明谷一行人参访京都车站、停车场及公车接驳站等相关设施，对于车站内外井然有序，及极致的复合式商业经营模式，印象深刻。
魏明谷表示，将借镜学习京都的成功经验，特别是京都获得美国著名旅游杂志(Travel+leisure)票选出的2015年世界最受欢迎观光都市，其中交通便捷就是最大的优势。
彰化市铁路高架化计划以原线高架为原则，北起大肚溪南岸，迄于大埔截水沟以南，全长约9.5公里，未来研议将增设3处铁路捷运化车站，并将消弭及填平高架沿线所有陆桥、地下道及平交道。
在参访过程中，魏明谷得知京都车站每天进出旅客多达68万人次，营收节节上升之后，时而与随行的县府人员等交换意见。他期待未来透过彰化的都市更新方式，让都市景观缝合，为拥挤的站区争取足够的商业发展及公共设施，翻转老旧市容，建设符合现代人生活方式的全新火车站及购物等设施，以带动彰化的整体繁荣发展。他还当场指示工务处，务必于年底前将可行性修正报告提送交通部审查。
有关文史工作者及铁道迷很关心彰化扇形车库活化的议题，这次，魏明谷一行也参观了京都梅小路铁道博物及扇形车库的活化与经营。
彰化县政府规划，将配合铁路高架化工程，成立扇形车库铁道博物馆，并以动态展示方式完整保留车库古迹，并扩充相关观光服务设施，学习梅小路铁道博物馆成功营运经验，结合便捷交通网及商圈发展，以吸引全球铁道迷前来。
魏明谷表示，彰化与京都刚好拥有东亚仅存的两座扇型车库，台湾的铁路是在日治时代所遗留下来的，希望能继续保存。彰化铁路将高架化，会保留扇形车库，而旧铁道宿舍群将规划为铁道创意文化园区。此次的参访获益良多，可做为日后彰化市铁路高架化工程的借镜。
他在参访后表示，彰化县政府一直在争取铁路高架化，看到京都车站的站体高挑以及很多的公共设施，规模大、建设相当现代化，可做为彰化在规划时的参考。他说，这次前来请益的是县府的工务部门，未来也盼文化、观光部门能到京都参访。他盼彰化与京都友好关系更紧密，也诚挚邀请日本友人到彰化一游。
