【大纪元2016年01月11日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）国道7号疑似位在旗山断层，加上交通部未采纳环团要求，完成地质安全、土壤液化与顺向坡等风险评估，以及取消两替代方案，环团11日于国道7号二阶环评范畴界定第8次延续会议前，聚集环保署抗议交通部违反一阶环评公告结论并要求撤案。
台湾水资源保育联盟发言人陈椒华指出，国道7号争议很大，最重要的是旗山断层土壤液化评估也还没做，这案子应该暂停。此外，旗山断层到国7起点还没调查完毕，环保署却说已经讨论完毕，环保署应该说明清楚。
国道7号自救会长简自强表示，根据调查，旗山断层是活断层，去（2015）年短短2个月内就发生4处天然灾害，包括去年10月8日原本要召开范畴界定会议，10月6日紧急喊卡，是因为去年9月18日小港区中林路地层下陷，道路全部封起来。去年9月27~29日高雄鸟松区泥火山连续喷发36小时高达2公尺。去年10月6日高雄市大寮区凤林二路与光明路交叉路口地层下陷道路崩塌，2小时内大寮区台88线快速道路交流道砸道连接缝裂开，现在整条打掉重新再做。
地调所在第6次范畴界定会议提出，要增加活动断层的影响评估，加上立委要求调查旗山断层，才可做任何开发。
简自强说，学者、民代都要求重视旗山断层。范畴界定会议应用更严格地质敏感区及地质调查、地质安全评估，来厘清旗山断层问题。◇
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