【大纪元2016年06月20日讯】（大纪元记者林宝云台湾新竹报导）现任新竹科学园区管理局企划组专门委员倪茂荣出任新竹市交通处长今正式到职。针对国道转运站及市民长期关心的新竹县市交界与园区尖峰时间壅塞等交通问题，提出改善方针与蓝图。
倪茂荣表示，改善园区交通效率、确保后站转运站与站前林森路立体停车场如期启用，是他上任的三大要务；至于市民最关心的交通壅塞，未来将善用eTag与大数据管理等“智慧科技”手段解决。
针对园区至市区的交通壅塞，倪茂荣表示他已经观察宝山路5年了，最快今年底，宝山路调拨车道将正式上路，预计可省下5至10分钟车程，加上宝山路两侧无商家，推动相对单纯，未来再配合动态行车资讯公告，园区交通将越来越有效率。
位于新竹后站的国道转运站将于七月三十一日正式执行，倪茂荣指出目前工程项目积极办理中，转运站的启动对后站铁路以东、以西大客车会减少，因为每天有近800部大客车从地下道或天桥绕一大圈到前站，多余弯绕问题将因转运站的实施而大大改善，不仅可纾解前站交通同时达到节能减碳效果。
前站停车场BOT案也将开始营运，汽车有六百多个位子，机车有一千二百多个位子，前站随着车流量减少，人本设施也将开始，民众看古迹参加活动悠游自在，未来站前人文环境更显优势。
倪茂荣表示，透过智慧行动装置，道路状况便能即时侦测，并汇整成大数据进行车流预测，市民出门前即可自行选择“快又近”的交通路径，公车族也不需浪费时间候车，“当资讯化建构越完整，塞车困扰越能根本性解决。”
责任编辑：郑桦
