【大纪元2017年04月13日讯】行政院今天提出“空气污染防治策略”，在固定污染源、移动污染源设定管制改善目标，鼓励汰换100万辆二行程机车，补助金额若超过预算，将继续追加。
行政院统计，台湾细悬浮微粒（PM2.5）境外传播来源比率约为34%至40%，境内污染源比率约为60%至66%。境内污染源中，移动源影响比率约为30%至37%，工业源约为27%至30%，其他污染源约为32%至43%。
“空气污染防治策略”预计在108年底前，由政府投入365亿元、台电投入101亿元、民间投入1684亿元，达成PM2.5平均浓度从1立方公尺22微克降至18微克，改善18.2%；空气污染红色警戒站数要从每日997站改善为528站，改善比率要达47%。
针对固定污染源，将提升发电效率降低污染源排放、减少锅炉污染排放列为目标。诸如加强电力业排放标准、订定差别空污费费率、补助商用锅炉改用天然气、加强天然气布线管制等。
行政院长林全在记者会上表示，社会必须承担一定负担，以解决空污或其他问题。但政府不会让民间出现缺电危机，水电基本需要会得到满足。环保署长李应元则说，政府会邀请工业界代表对话，与业界随时都有沟通管道。
在移动污染源改善方面，将改善柴油大货车污染排放及淘汰二行程机车列为重点。除了提供补助鼓励淘汰，并加强稽查、鼓励民众检举。希望在108年前淘汰100万辆。李应元说，若淘汰的二行程机车超过100万辆，也会继续补助，将全部汰换列为最高目标。
针对移动污染源，也将划设空品净区禁止或限制使用。李应元说，台湾港区因为柴油运输车辆进出，多数都有空污问题，将列为空污管理重点区域；此外，如阿里山、新北市双溪等民众休闲胜地，也会加强管理。
政府也将加强运输管理，包括推动在109年前，公路运输载客辆达12.44亿人次；108年前货柜运量占总货运辆比率提升至15%；108年前推动电动蔬果运输车2100辆等。
同时，也订定农业废弃物燃烧排烟管制、餐饮油烟管制、营建及堆置扬尘管制、改变风俗习惯等其他污染源改善目标。（转自中央社）
