【大纪元2018年11月16日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）台湾汽车零组件多属机械加工与塑胶射出成型件，且较高比例以售后市场为主。根据工研院IEKConsulting报告，2017年台湾汽车零组件产值新台币2,000亿元；生产品项占比最高是其他汽车零组件占41.5%、新台币830.0亿元；其余依序是汽车车灯与零组件占18.0%、约新台币360亿元，汽车传动系统与悬吊系统及其零组件12.0%、约新台币240亿元等。
工研院产科国际所资深分析师萧瑞圣表示，台湾汽车零组件产业供应链完整，多属于中小型企业，汽车零组件产业具有少量多样、弹性制造的优势。近年来，厂商不断投入研发与提升生产技术，已具备国际竞争能力与进入国际车厂供应链。
萧瑞圣指出，汽车零组件将朝向模组化、智慧化、电动化与轻量化发展。因应新兴国家汽车低价化、小型车、多功能车辆需求，与先进国家汽车零组件高值化、新能源与电动车辆等多样化需求，台湾汽车零组件厂商宜朝模组化或系统功能发展，建构智慧制造技术，提升产品附加价值与建立国际分工，才能维持产业竞争优势与企业获利。
美中贸易战，汽车整车与零组件也受到波及。萧瑞圣建议，领导厂商须思考自中国大陆移出生产的板块变化，预期未来数年汽车产业供应链将重新洗牌。此外，全球主要都会区汽车共享经济逐渐成型，汽车整车与零组件将朝向大量生产与客制化服务发展，智慧制造将扮演重要角色。
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