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从“人本交通”出发 中大推行无障碍人行环境

推行无障碍人行环境,中大校内设置一处示范路口,邀请全国22个行政区主管机关实地体验。 (中央大学提供)
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【大纪元2019年03月08日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)营造一个更友善的人行环境,中央大学土木系与内政部营建署及社团法人中华铺面工程学会共同举办的研讨会中,在中大校内设置一处示范路口,邀请全国主管机关实地体验视障者的行走环境,期改变以往较重视“行车效率”的观念,从“人本交通”出发,建构一个行人安全、顺畅、连续的通行空间。

在行动定向导师的协助下,参与学员实地体验无障碍人行设施。 (中央大学提供)

中大土木系林志栋教授与陈世晃教授研究团队长时间投入台湾市区道路人行无障碍设计的相关研究与改善策略,期盼为台湾社会在“营造人本环境”上尽一份心力。这项“市区道路养护管理暨人行环境无障碍考评绩优县市成果分享研讨会”,其中“迷濛中寻找生命方向(定向行动训练)”活动,邀全国22行政区主管机关长官,联合构想台湾市区道路人行无障碍之设计于未来十年之愿景与执行策略。

路口设置的导盲砖设施,有助于视障者的路口辨别。 (中央大学提供)

陈世晃教授表示,无障碍设计理念系“提供行动不便者安全无虞的活动空间,使其能公平、自然且尊严地融入社会之生活脉动,为身心障碍者建立一个可全面参与社会活动的生活空间”,无障碍环境的适用对象,狭义为身心障碍者或老年人等长期行动不便者,广义为全民适用,凡是需要者即可适当使用无障碍环境设施。

陈世晃说,斜坡道不仅轮椅族可以使用,推娃娃车、拉行李、菜蓝族均可方便使用。无障碍设施包含人行道净宽、净高、坡度、铺面、路缘斜坡、无障碍坡道、导盲设施、通行空间无阻碍、人行道与车道区隔方式等之设计考量。这套标准由内政部营建署所订定,并与美国American Diabetes Association国际接轨。◇

责任编辑:昱作

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