【大纪元2020年01月06日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）苏花改6日举行通车典礼，行政院长苏贞昌表示，当苏花改里程碑完成，也是“苏花公路安全提升计划”（苏花安）的开始，他已在去年12月20日核定苏花安计划可行性研究，持续推动“东澳－南澳段”、“和平－崇德段”等尚未完成的路段，并将展开环评与综合规划。
交通部表示，苏花改工程2011年3月21日开工，在6日通车，工程超过3,200天，预期苏澳至花莲的行车时间，可较以往节省约1小时；苏花改有3路段，包括苏澳到东澳、南澳到和平及和中到大清水，全长38.8公里，其中苏澳到东澳去年2月已先通车。
配合苏花改，北花线国道客运也于6日起开始营运，目前营运台北南港－花莲的业者分别为台北客运及统联客运，而营运板桥－花莲的业者则是首都客运。
6日北市府公运处在南港转运站召开记者会，指出台北客运及统联客运提供24小时服务，每日约可服务近1,500名乘客，两路线均以台北市南港转运站为起点，经由新辟驶苏花改公路分别开往新城及花莲车站，单趟行车时间约200分钟。
公运处表示，台北客运“1071”停靠第1月台、统联客运“1663”则是在第3月台搭乘，营运初期提供票价半价优惠。统联客运在30日内票价最低205元，台北客运则是至21日前票价最低205元，相较搭乘台铁普悠玛号419元，价格便宜许多。
至于首都客运“1580”则是由板桥客运站发车，路线停靠新城、花莲，单趟行车时间4小时，至21日前票价半价最低225元。
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