【大纪元2021年04月06日讯】台铁408次太鲁阁号事故造成重大伤亡。运安会今天（6日）下午将召开事故重建说明会，根据运安会掌握的讯息，火车撞上滑落轨道的工程车后，再推挤工程车头一起撞进隧道。
中央社报导，台铁408次太鲁阁号2日在花莲清水隧道北口前，撞上从边坡滑落的工程车，造成重大伤亡，运安会列为第一级重大铁道事故。
国家运输安全调查委员会已取得事故列车上闭路电视（CCTV）影像，并下载列车自动防护系统（ATP）及列车控制及监视系统（TCMS）重要事证资料，重建并还原事故发生时的现场状况。
运安会日前已透露，事故列车驾驶从前一个隧道，也就是和仁隧道南口出来看到工程车时，只有200多公尺距离，列车高速行驶下，能够反应的时间不到10秒，紧急刹车也无法让列车立即停下而撞上工程车。
根据运安会掌握的讯息，太鲁阁号列车撞上工程车时的速度为时速125公里，工程车的底盘掉落在隧道外，因事故点离下一个隧道也就是清水隧道北口只有20多公尺，火车撞了工程车后再推挤着工程车头，一起撞进隧道并在隧道内冲撞隧道壁及出轨。
究竟工程车是何时滑落边坡、工程车有无拉手刹车或刹车系统有无故障，运安会将进一步说明。
这起事故让列车4至8节车厢及第3节车厢一半卡在隧道内，并造成台铁崇德和仁间东正线中断，轨道受损500公尺、导电轨受损400公尺、电车线扯落150公尺，预计7日完成轨道修护，8日完成电车线及导电轨修复，因清水隧道正进行结构安全检测，预计东正线最快4月20日抢通。
责任编辑：陈安
