【大纪元2022年06月20日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）台湾桃园机场第一航厦自助行李托运设备目前正在新建工程，所使用的输送机关键零件，被揭来自中共军火集团。立委林俊宪20日表示，输送机许多零组件产自中国、并在中国组装，存在后门风险，要求桃机查明，保护国门安全。
桃园机场今年1月招标“第一航厦自助行李托运设备暨报到柜台复滚带新建工程”，契约金额为3.56亿元，决标厂商为新鼎系统公司，目前相关材料及设备文件，由监造单位台湾世曦公司审查中。
中国制产品 假冒为台湾制
林俊宪20日召开记者会表示，桃机招标文件载明，自助行李托运设备之电脑控制系统、监控系统、资安检测等项目不得使用中国产品，但根据桃机资料，得标厂商新鼎系统所采用的输送机设备，宣称是在台湾“自行制造”，其中零组件大部分产自中国，并在中国组装。
林俊宪强调，整套系统最重要的PLC（可程式化逻辑控制器）硬体虽是日本品牌，但真正的关键PLC内的程序语言却是由中国制造商提供，存在后门风险。
他解释，PLC就像是整套设备的大脑，负责发送指令控制整套设备运行，就像买了电脑还需要安装软体才能使用，PLC同样需要写入程序才能运作。
林俊宪说，经询问相关专家、学者后得知，由于输送机的相关参数是制造商所有，属于营业秘密，因此PLC内的程序语言，都是由输送机业者提供给统筹的系统商，否则会有运转磨合的问题。而此次采用中国广州北方机电的输送带应也不例外。
中企母公司 生产多项共军军火
不仅如此，新鼎此次合作的广州北方机电来头并不单纯。林俊宪表示，该公司是中国北方工业集团（又称中国兵器工业集团）旗下的子公司，北方工业不仅是中共国务院直属的央企，更是共军最重要的供应商。
中国北方工业集团于1980年由中共国务院、中央军委批准成立，营业项目包括炸药、弹药、99式主力战车、95式制式步枪、精密攻击武器系统等。根据《华盛顿时报》报导，北方工业同时也是中国第三大制造商。
他表示，本案之所以会曝光，是因为施工规范中规定输送机必须在制造商的工厂内测试，并组合完毕才能交运，而监造方世曦工程传出被新鼎要求一同前往中国厂验，等于承认整台设备根本是在中国制造测试完成，再拆开回台湾重新组装，以此号称是在台湾制造，游走在灰色地带。
林俊宪批评，近几年桃机工程弊端频传，不是承办人员收贿就是设备故障频传，再不然就是施工进度严重落后。明明疫情期间是改建的最佳时机，立法院也都支持桃机提出的预算，却是这种成果，现在连国门被侵门踏户都不自知。
林俊宪质疑，桃机在过去的同类型标案内部会议上，都曾要求所有零组件不得来自中国，为何本次招标说明未明确列出？要求交通部政风处以及桃机须彻查新鼎所使用的输送设备，确认PLC内的程式、甚至整部机器是否为中国整机拆分回台组装？并要求其不得使用，全力把关国门安全。
桃机：审查绝对不会通过
对此，桃机公司副总范孝伦会后接受《大纪元时报》采访时表示，这是他们首次遇到得标厂商找的供应商有中国军火背景，不过目前标案仍在送审阶段，这次爆出争议的得标厂商，目前尚未送审。
范孝伦表示，新鼎公司于投标时提供的服务建议书，其中“输送机”厂商“建议”为广州北方机电公司，但当时并无提供该公司背景的具体资料，机场公司及监造单位审标时因此未特别注意及深入查证；另评选阶段的厂商简报也未说明该公司的具体背景。
不过范孝伦强调，设备都须经过审查、检验等数道程序，假设厂商真将资料送件，桃机也会要求监造单位和厂商确实依规定处理，并优先采用国内产品。
交通部政风处副处长徐庆全说，交通部将会同桃机公司了解查明清楚。世曦工程公司协理施亮辉则强调，绝对会严格把关，不允许采用广州北方机电的产品及零组件，请大家放心。
业者：不知合作厂有中国背景
对此，新鼎系统回应，新鼎完全依照标书规定，指定之关键项目均采用非中国产品。若桃机及监造世曦公司对本案有额外要求，新鼎将依合约配合办理。新鼎强调，在送件前完全不知道合作厂商有中国军火商背景。◇
责任编辑：陈玟绮#
