标签:
【大纪元8月23日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县二十三日电）台湾北宜高速公路（国道五号）宜兰头城至苏澳段关键工程｜冬山河桥，桥面两端预定于九月底完成闭合，象征历经四年施工的北宜高平原线将初步完成连结。
北宜高西起台北市南港，中间贯穿雪山隧道，东迄宜兰头城后，再连接平原线到苏澳，全线预定在今年底完工通车。
台湾交通部国道新建工程局说，冬山河桥工程原本桥长二百九十九公尺，桥下离水面净空十八点七公尺，桥面南北向采分离式设计施工，南北向各有四个车道，桥宽达四十六点一公尺。
为配合台湾行政院体育委员会委托宜兰县政府规划“冬山河国家水上运动训练中心案”，经行政院裁示“采原拱桥桥型加强景观”，变更桥长为三百七十五公尺，拱桥拱顶桥面抬高约三点五公尺，桥下离水面净空二十二公尺，为一个新月弧线造型的拱桥。
国工局第三区工程处副处长陈福将说，冬山河桥北上线及南下线原本预定在八月中旬及九月份闭合，但受到日前几个台风及砂石料源短缺的影响，北上线预估要延到八月底才能闭合，南下线要到九月底闭合。如果届时南北两线都完成闭合，将代表已经施工四年的平原线初步完成连结，年底将与北宜高全线一起通车。
他表示，冬山河桥为凸显桥体景观，除原有的造型拱桥外，桥体更增设夜间照明设施，在晚上显现桥型之美。未来这座东部高速公路的地标也将与北二高的碧潭桥及南二高的高屏桥成为国道建筑物的三大代表作；更难能可贵的是，冬山河桥也是国工局首次完全以自办监造方式所完成的重大特殊桥梁。
