【大纪元3月14日讯】〔自由时报记者施晓光／台北报导〕中船公司正积极推动民营化，立法院科资、预算联席会昨天审查中船95年度营业预算时，多数立委反对中船现阶段民营化，并认为就算要民营化，不管买主是谁，都应概括承受中船所有债务，强烈反对新东家接收资产，债务却丢给政府。
国民党立委李纪珠表示，她担心买主只是看上中船资产，不是抱着永续经营的心态，如果一定要民营化，中船应该在整个公司呈现获利的情况下再进行，才可能有好的卖点；国民党立委柯俊雄要求，未来中船新东家应对中船的资产与负债都概括承受，绝对不能债务全都留给政府来背；国民党立委李复兴说，中船公司应对全体员工进行民调，了解员工是否支持民营化，最好不要卖，如果必须民营化，最好也是卖给与中船一墙之隔的中钢。
民进党立委蔡其昌呼吁政府，不要为民营化而民营化，不能在看不到任何利基下，仓促民营化；民进党立委张花冠认为，中船负有国舰国造任务，是否一定要民营化，政府应重新思考，如果要民营化，建议由中钢和阳明海运团队接手比较适合。
减资再增资 须补办预算程序
〔记者施晓光／台北报导〕立法院科资、预算联席会昨天审查中船95年度营业预算，决议删除职工福利金、业务外包费总计5400万元，并要求中船有关减资再增资等相关作业应补办预算程序，待向立法院进行民营化减、增资专案报告及预算审查同意后，才可以执行。
中船公司推动民营化工作，打算透过减资到新台币45亿元，再现金增资30亿元，并搭配释出部分公股，让公股股权降到50%以下，但因预算书中没有编列相关处分资本、资产的预算，联席会通过由国民党立委李纪珠等人提案，要求中船补办预算程序。
中船95年度营业总收入预算为192亿2800余万元，营业总支出189亿4300余万元，其中营业总支出部分原编列8487万3000元的职工福利金，遭删除1400万元，另“栈储、包装、代理及加工费”原编列22亿716万6000元，其中业务外包费用20亿8943万2000元，遭删除4000万元，其他部分同意照列。
中船公司董事长卢 海在报告中指出，中船自91年起开始盈余新台币3.23亿元，92年5.3亿元，93年3.19亿元，94年8.66亿元，95年预估2.85亿元，由于94年新造船市场持续92年和93年订单热络现象，已在5月截止，接下来至少到95年第1季都不乐观。
(http://www.dajiyuan.com)
