标签:
【大纪元4月15日报导】（中央社记者于浩马祖十五日电）马祖北竿机场第二套进场程序今天起实施，未来航机进场北竿机场时，机长可选择最有利的降落程序；民航局航管组预估这套程序可增加全年约百分之八点二的可飞天数，对改善马祖对外空中交通应有实质帮助。
马祖北竿机场目前属于非精确仪降机场，现行的官方公告起降标准是能见度达三千两百公尺时即可供航机起降，但基于安全考量，立荣航空公司自订最低进场云幕高度限制为一千三百呎，北竿机场因此常由于云幕高度不足而取消航班，影响马祖对外交通甚钜。
为改善这种情况，民航局采纳地方意见，规划了北竿机场的第二套进场程序，适用于能见较好，但云幕较低时的天气型态。这套程序所规定的天气标准是能见度需达四千八百公尺、云幕高度则降为八百呎，经民航局标准组飞测及立荣实际测试飞航认为可行，因此正式列为第二进场程序。
北竿机场第二套进场程序从今天起正式启用；航管组依照往年马祖气象塔台提供的天气资料，北竿机场九十六年度气象统计资料分析，当能见度大于四千八百公尺时，云幕高界于八百至一千三百呎之概率约为8.2%，预期两套程序并用将可增加飞航天数，降低无效飞航率。
