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【大纪元7月14日讯】〔自由时报记者黄旭磊／高雄报导〕前镇渔港爆满了！
油价高涨、渔场枯竭，导致大批渔船回母港停歇，前镇渔港现有44席船位，但因减船政策等待拆解及休渔的船只已停泊121艘，未来陆续还有70多艘延绳钓渔船返港，加上60多艘将从阿根廷返港卸鱼的鱿鱼船，渔船并排囤塞港口，渔业署拟趁钢价飙涨，标售减船废钢铁，为国库添收益。
动辄500吨以上的远洋延绳钓渔船并排10余艘，景象有如海上废铁厂。渔业署官员表示，政府遵守94年11月ICCAT（大西洋鲔类保育组织 )决议，去年减船23艘，其中有9艘被我国海军司令部要走当靶船，已拖到各军港服役，剩下的14艘占住前镇渔港船位，这些都是钢壳船，将趁国际钢价飙高，分为拆船及废铁项目上网标售，业者拆船后，还有一笔船壳报废钢价收益。
官员表示，轮机、发电机是船上最值钱的部分，需由中国验船中心（CR )见证拆除，留下纪录供ICCAT查验，其余船壳可能要求业者转售，目前仍无法估计每吨钢铁卖价。拆解前，为了避免前镇渔港过于壅塞，已与高雄港务局协调，将拖往10号船渠。
官员表示，除了拆解转售，也将其中一艘“盈展祥号”的轮机及发电机赠与国立海洋科技大学，做为学术研究之用。
由于大批渔船休渔停泊港口，船东为了省钱聘请外籍渔工担任“看船工”，外籍看船工常在傍晚上半身赤裸骑单车在港区逛，或是10余人集结在码头边打排球、喝啤酒，甚至聚集在超商内向女店员搭讪，令附近居民担心治安及港区景观可能受到破坏。
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