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通车
【大纪元9月17日报导】（中央社记者张静茹苗栗十七日电）高铁苗栗站区联外道路“新港大桥暨右转匝道新建工程”今天举行通车典礼。县长刘政鸿表示，匝道通车后将使高铁苗栗站区与苗栗市及后龙镇，咫尺相连，除可建构一更趋完整的交通网路外，更可促进高铁特定区与苗栗行政中心生活圈的产业发展，成为苗栗县重要经建计划之一环。
高铁规划初期并未在苗栗县设站，刘政鸿担任立法委员时，在前县长傅学鹏与各级民代大力协助下，向行政院力争，于1999年间与云林站及彰化站同获核准增办高铁苗栗车站计划，县府为此提出特定区公共设施及联外交通改善方案。
高铁苗栗站区新建四条对外联络道路，目前已完成三条，包括衔接大山交流道新辟道路工程于2007年十一月十二日完工，后龙溪桥衔接道路工程（英才路）于2007年七月二十日完工，新港大桥暨右转匝道新建工程今天完工通车，尚有后龙都计区联络道路工程预定2009年五月完工。
新港大桥暨右转匝道工程，自126县道与苗13交叉口起往南衔接至台6线 (环市道路-经国路)止跨越后龙溪兴建，总经费约新台币五亿六千万元。
刘政鸿说，新港大桥是高铁站区最主要的联外道路之一，冀能成为高铁苗栗站区的入口地标，因此，县府特将高铁列车车型融入主桥桥型意涵及工艺表现中，除藉以表现现代造桥技术与能力的进步外，更希望展现具有代表意义的艺术品，故大桥除具有“高铁列车往前奔驰”的动感意象外，在经由新港大桥进入高铁站区时，欢迎进入高铁特定区的“展开双臂之迎宾大门”随即入眼。
另外，为了让高铁特定区的开发更趋完善，县府积极赶办特定区公共设施工程的整体规划，并于2008年八月八日完成设计，2008年九月十日举行动土仪式，工期三十个月即可完成。
