时间不等人，充满希望的2024将至，嘉义市推估将于2025年迈入超高龄社会，市府不断推动公共运输优化服务，提出全台最有感的公共运输政策“...

本市市区公车【忠孝新民干线】自去(110)年延伸服务至后庄里，广受民众好评，将自今(111)年4月18日于既有路线增设“兴村教会”、“和...

为配合本市各级学校自111年1月22日开始放寒假，本市市区公车中山干线于1月22日至2月11日止，原平日加开班次大富路发车的6:20及7...

为更贴近民众的搭车需求，嘉义市政府3条市区公车（１路、66路及7路）自6月1日起，将路线调整进转运中心，方便台铁、国道客运旅客及高铁BR...

交通发达能带动市区的发展，为提供嘉义市西区学子及市民更安全、环保的通学通勤运具，嘉义市政府市区公车1号路线8日起，于上下午尖峰时刻增加3...

桃园去（106）年搭乘公车人口增加571万人次，是其他五都成长量总和的2倍，显示桃园仍有公车路网需求及潜力。桃园到新庄一直以来就是交通要...

新竹转运站去年8月2日起正式启用，承载10条国道客运路线、 每日770至899班次高运输量，接驳车将在6月20日约满到期，21日起市区公...