【大纪元2月12日讯】台北报导, 财政部保险司副司长刘明章12日指出，财政部查证，日前发生漏油事件的希腊籍阿玛斯货轮参与挪威Gard P ＆I Club(船东互保协会)。他说，根据P&I规定，会员漏油事故保险理赔金额最高10亿美元。也就是说，阿玛斯货轮这次在屏东垦丁海域漏油，保险部分最多只能理赔10亿美元。
明日报报导, 刘明章说，漏油事件善后清理尚在进行中，至今无法具体估计造成的损失，因此，尚未进入索赔阶段，财政部也未接获任何通知，研议这件漏油事件索赔事宜。
至于提出索赔单位，究竟是国库、财政部、地方政府或民间单位，刘明章说，现在谈这些还太早。
刘明章表示，阿玛斯货轮搁浅漏油事件发生后，财政部查证，阿玛斯货轮属于希腊籍船舶，该船舶为挪威P&I会员，P&I对其会员因油品或任何其他物质，自入会船舶漏出或有漏出威胁所造成的责任、罚金或费用，均提供承保。
P&I承保项目有4项，包括：漏油事故发生后，为避免或减轻污染损害而采取的合理措施所造成的费用。
因存在严重污染损害威胁，为避免船上任何污染的排放，而采取合理的措施所发生的费用。
为避免污染或污染威胁而遵从任何政府或主管机关的命令指示，所发生的任何费用或责任。
基本上，P&I所承保的损害防阻费用或责任，应仅限于漏油事故发生后所造成的防阻费用或责任。
刘明章指出，P&I目前对其会员漏油事件理赔上限为10亿美元，如漏油事件造成费用或损失超过10亿美元，超出部分由船公司自行负责。也就是说，阿玛斯货轮这次发生的漏油事件，向P&I索赔上限为10亿美元，超出部分则向船公司索赔。
据了解，10年前，艾科索油轮在阿拉斯加附近海域发生漏油事件，其费用及损失高达50亿美元，该事件向P&I索赔金额，也仅获得当时的理赔上限。
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