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【大纪元5月18日讯】在美国与中国于南海上空撞机事件后﹐美国又恢复对大陆的三次侦察飞行。 虽然双方试图确立责任及建立今后飞行规则的会议失败﹐从美机几次侦察的情况来看﹐双方似已有默契式的规则可循.
中央社报道﹐在外交上﹐往往公开会谈难以达成的协议﹐反在默契中﹐双方或多方可形成大家都可接受的惯例模式。
对中国而言﹐任何来自外国的侦察行动﹐都是难以接受的侵犯﹐因此不可能在正式会谈中﹐接受美国所提侦察飞行的原则。
可是对美国而言﹐国际公海及上空的自由航行与飞行﹐却是美国长期坚持的国际法原则﹐任何阻挡有可能引发冲突与战争。
有鉴于此﹐在撞机后﹐美国又恢复在国际领空对大陆的侦察飞行﹐是自然的行动﹐而中国的飞机起飞跟监也是其根据国家安全利益与国际法的自由行动。
事实上﹐中国也对日本、南海诸国包括越南以及台湾进行侦察飞行。
而从美国在不对外宣布下﹐已恢复对大陆进行三次侦察行动﹐中国方面也都派机跟监﹐但维持“安全距离”﹐可见双方对此都有默契性约制﹐今后此种模式如能相互遵循﹐将可相安无事﹐也避免冲突升高。
在撞机前﹐事实上﹐美国已长期对大陆进行侦察﹐但为何中国军机却愈跟愈近﹐而终至发生意外﹐真正的原因至今不明﹐各说各话﹐但猜测甚多。
据最新的美国讯息透露﹐中国已从被扣的侦察机获得许多美军的机密﹐包括获得辨识中国人员说话声音的方法﹐甚至美国国防部也承认﹐有部分侦察机上的重要文件﹐因未及时销毁﹐已被中国所取得﹐尤其美国军机的运作机密﹐亦已为中国所得知。
美方亦认为﹐有些已被毁的电脑硬碟﹐中国亦有办法予以还原。
由此可见﹐中国在此次撞机事件中收获不少﹐但美国当然也会采取反制及补救的措施﹐以减少损害。
另据澳洲日报报道﹐在事件发生后﹐又发生澳洲舰队自由通行经过台湾海峡却遭中国干扰的事件﹐结果澳舰不理中国抗议﹐仍顺利前进通过海峡的国际公海。
此事件已造成澳洲与中国间关系的紧张﹐加以澳洲又支持美国建立飞弹防御计划﹐更引起中国不快。
不可否认地﹐澳洲在长期恐惧中国后﹐似乎亦有与美国加强合作的趋向﹐以应对来自中国方面的压力。
基本上﹐中国抗议澳舰航行台湾海峡﹐真是史无前例﹐也具有项庄舞剑的意图。因众所周知﹐美国第七舰队也经常自由航行通过海峡﹐如果澳洲接受中国抗议﹐军舰通过时需告知中国获其许可﹐那美国岂非也需如此做﹐因此这项“先例”是以美国为首的西方国家所难以接受的。
目前西方国家政府及学者专家所关切的是﹐中国无限上网将领海领空扩展至祂国难以接受的程度﹐以南海为例﹐传统历史上﹐中国宣称拥有各小岛的主权﹐而与邻近许多国家发生冲突。
如果中国将南海视为“内海”﹐又将台湾海峡也视为“内海”﹐则其可能引起的争议与冲突可能相当多﹐因此美国及亚太地区国家﹐对此都有共通的利益涉及其中﹐而不会接受中国的要求。
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