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墜機
【大紀元3月15日訊】（自由時報記者許紹軒 )根據陸軍調查，失事的AH-1W直升機飛行員原有機會平安迫降，怎奈一條高壓電線迫使飛行員耗盡最後動力，最後直接墜落在社區中，造成難以挽回的遺憾。
當天飛行員發覺有異狀，向塔台要求以最短航線的「小航線落地」進場，但一右轉就往下掉，原本所選的空地相當適合迫降，後來出現一個原因使得二人放棄原先構想。
將領指出，事後他自己實地飛過一次，才知道為什麼喻建文要放棄迫降，原來空地上方有一條高壓電線，這條線在空中根本看不到！當時如果硬降就一定會掛線，因此改以減少地面損害為優先的方式迫降。
將領解釋說，飛行員為避免地面傷亡，除了在空中關掉油門以避免落地後引發爆炸外，靜止的旋翼也比較不容易傷及無辜，並把緊急迫降要用的「剩餘馬力」用來飄過民宅，最後導致直升機墜落。
什麼是「剩餘馬力」？將領說，直升機飛行動力來自引擎帶動旋翼，當引擎關掉後直升機會往下掉，這時空氣往上吹時旋翼也會旋轉，當飛機掉到離地面五公尺高度時，飛行員將旋翼角度拉大，直升機因旋翼旋轉的關係會產生瞬間升力抬起飛機，再輕落地面，這是直升機迫降能否成功的關鍵。
他說，二名飛官把保留的最後升力拿來飄過第一排社區，當滑行後升力用完，飛機就變成自由落體，這時就沒有機會了，撞上第二排社區的第一棟房子。
而從通報小航線進場、空中關車、選場地迫降、拉抬飛機飄過社區到墜毀，全程僅七到九秒鐘。
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