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【大紀元3月19日報導】（中央社記者王淑芬高雄19日電）高雄洲際貨櫃中心打造的2 座碼頭年底完工，為讓輸運大量貨櫃的碼頭有更便捷的聯外道路，耗資新台幣19億元的「高雄市港大道」今天完工。市府認為可創造無限經濟效益。
「高雄市港大道」從高雄小港區大林蒲中林路到南星計畫區海堤，是1條寬80公尺、長3.3公里的聯外道路，同時拓寬中林路，共4.57公里，歷經5 年工期，完工啟用後，除了是洲際貨櫃中心的主要對外交通幹道，也是「遊艇專業區」的輸運要道。
高雄市長陳菊盼高雄市港大道未來可以創造無限的經濟效益。她說，洲際貨櫃中心1期工程興建4座碼頭，年底有陽明海運2座碼頭完工，未來可以為高雄港1年增加2000萬TUE 的貨櫃吞吐量，期盼有助提升高雄港的競爭力，讓高雄市、港及業者共創三贏局面。
高雄市港大道主要連接洲際貨櫃中心及碼頭區對外的交通，於民國94年開始辦理都市計畫土地變更及興建工程，斥資19億元、歷經5 年打造完工，除了是港區對外交通幹道，也健全大林蒲地區居民對外交通，被視為打通大林蒲地區對外交通的任督二脈工程。
高市府正規劃打造「高雄市遊艇專業區」。台灣區遊艇商業公會理事長呂佳揚肯定市港大道，認為未來可以提供遊艇專業便捷的交通，期盼這條道路會是高雄市遊艇輸出的專用道路。他認為經濟效益難以估算。
為便利市港大道交通，直接延伸到國道系統，市府積極向中央爭取挹注建設專款，已經獲行政院今年初核定總建設經費600億元「國道7號計畫」。
高市都市發展局表示，一旦國道7 號工程順利推動，未來市港大道的車流就能直接連接國道，避開市區道路，所有進出口貨櫃可縮短轉口的交通時間。
