【大纪元5月20日讯】（大纪元综合报道）港铁昨日宣布6月13日起加票价，平均加幅2.05%，届时90%乘客每程要多付0.1元至0.7元。港铁同时宣布东铁和西铁的全月通月票会再延长一年，不过会加价10元；长者乘车优惠及西铁轻铁转乘优惠亦均会延长一年。但新票价实施后，会出现部分八达通收费，高于单程票价。
港铁新票价生效后，加价最多的会是上水至罗湖或落马洲，加价7毫；过海路线每程加2毫至5毫，而屯门往红磡则加价4毫。港铁表示，经调整票价后，约八成乘客的车费会加价1毫至2毫，约一成人加价3毫或以上，另外约一成不用加价。港铁指，大约90%线路票价加幅在3%以下，99%加幅在5%以下，平均加幅2.05%。
*八达通贵过单程票
新票价实施后，每程加幅不同，但有100个路线组合，购买单程车票反而比使用八达通便宜，例如由荃湾西往佐敦的成人票价，八达通要7.7元，买单程票反而便宜2毫。港铁解释，今次加价中，八达通是逐亳调整，但单程票就以5亳为单位，加价便会加0.5元。
另外，罗湖及落马洲过境车费会维持不变。而西铁线由南昌站往红磡站票价，低于南昌站往尖东站票价的情况，会逐步收窄，南昌至红磡票价加价4.7%，美孚至红磡加价4.9%。
*3种月票加价10元
全日通及月票的优惠期亦同时延长一年至明年8月，但全月通会加价10元，全日通加1元。长者乘车优惠亦会延长一年，现时长者于星期三及公众假期，可以2元乘搭港铁，有关优惠8月底届满后，会延长一年，优惠亦会推广至星期六都适用。轻铁个人八达通及接驳巴士优惠，会延长至明年6月30日。至于东涌线转乘新大屿山的1元巴士优惠，会增加至1.5元，为期6个月。
而由6月中起，在周一至周五使用成人八达通满100元，可以换5元现金券，限定在车站店铺使用。学生或残疾人士八达通，则每搭满50元就可换5元现金券。
港铁表示，加价后每年将增加二亿收益，但就强调两铁合并时少收六亿，加价符合可加可减机制。
立法会交通事务委员会副主席郑家富认为，八达通票价高于单程票价，是匪夷所思，亦有违设立八达通方便市民的原意。他认为当局应该研究，如何确立在车费加或减时，使用八达通的车费都不受到影响。他又批评，港铁利用每个空间赚到尽，要求政府作为港铁大股东，应敦促港铁检讨做法，并要求港铁，将长者优惠增至一星期7天。
有市民不满港铁宣布加价。上班族周太对加价表示愤怒。她指，香港交通费用高昂，她由屯门来回中环一次要40元以上，比吃快餐还贵，再加价实在是不合理。她表示，不信港铁没有赚钱，但还在搜刮小市民，政府作为大股东，应阻止地铁加价。
市民钱太则无奈指，加价、减价还是要搭地铁，都要接受。肉在砧板上，只有逛街时尽量少搭几次。市民郑小姐则表示，港铁再加价宁愿搭巴士，但繁忙时间还是搭地铁时间比较有把握。亦有市民认为加价后单程票比使用八达通还便宜，并不合理。
*大老山隧道圣诞起加价
此外，行政会议昨日通过大老山隧道加价申请，除公共小巴收费不变，其余所有类型车辆〈私家车、电单车、轻型、中型及重型货车及巴士〉划一加1元，空载的士由午夜至凌晨6时，有1元折扣优惠。新收费于本年12月25日起实施。
立法会交通事务委员会副主席郑家富指，公共事业加价彷如雪球效应，大老山隧道继港铁后加价，市民的交通费负担明显加重。郑家富认为，政府应将香港的几条隧道划一收费，但政府迟迟不去应对，令几条隧道多次加价。他促请政府与承办商商讨是否以回购、合营或延长专营权的形式，避免再次加价。◇ (http://www.dajiyuan.com)
