【大紀元2011年01月27日訊】 （大紀元記者邱晨溫哥華報導）加拿大聯邦政府宣布，住家翻新抵扣稅額（Home Renovation Tax Credit）非常成功，因為該稅額是臨時的，到今年2月1日截止，不過財政部長的報告卻表明，政府預計有460萬加拿大人使用此稅額，卻實際只用了四分之三。
週二上午，保守黨國會議員艾德‧法斯特（Ed Fast）代表聯邦政府宣布，住家翻新抵扣稅額「非常成功」，是「加拿大經濟刺激計畫第一階段的很關鍵部份。」
他介紹說，310萬加拿大家庭因此受益，平均每個申請因此節省700多元，相當於每三個住家中一家受益。
聯邦國家稅務局長科斯‧阿斯費德（Keith Ashfield）表示：「鼓勵加拿大人利用此抵扣稅額來投資建設其住家，有助於促進加拿大的經濟發展，同時維持了翻新業、建築業、零售業與森林業的工作機會，否則在經濟衰退期間將失去這些工作。」
法斯特也表示：「政府多層面的經濟刺激計畫，保持加拿大經濟在最困難時期仍然能夠強勁發展，我們看到了正面的效果。」
由於此住家翻新抵扣稅額的作用，政府稱2009年第二季度至2010年第一季度，加拿大住家翻新上彈，增加了18.1%。
分析家稱，翻新投資數額因此增加了43億元，否則這筆增加額可能化為虛有。
使用率不如預期
儘管聯邦政府宣布此住家翻新抵扣稅額「非常成功」，卻遭到批評，一些反對黨認為政府的開銷沒有真正落實。
批評聲音稱，渥京原先估計有460萬加拿大納稅人會使用此住家翻新抵扣稅額，結果只有310萬人申請此稅額抵扣，是原計畫的四分之三。
聯邦政府推出的同類省錢項目中，免稅儲蓄賬戶（Tax Free Savings Account）的預計開銷是5000萬，而2009年的實際開銷為4500萬，2010年是1.55億元。
首次購房抵扣稅額（First-Time Home Buyers） Tax Credit）旨在促進人們購房，政府預計開銷為1.8億，而2009年的實際開銷為1.35億元，2010年的開銷為1.45億元。
2006年生效的公共交通抵扣稅額（Public Transit Tax Credit）的使用率也低於預期，計畫為2.2億，2009年只用掉1.4億元，2010年的開銷為1.45億元。◇
