【大紀元2011年08月11日訊】（大紀元記者朱莉利台灣台南報導）「台南市區鐵路地下化計畫」目前正進行中，其橫交設施有新進展，關於廢除小東路地下道、民族（四維）地下道、林森路地下道、及中華東路陸橋等4項橫交設施，台南市政府已與交通部達成廢除共識。
依行政院原核定規劃，除小東路地下道、民族（四維）地下道、林森路地下道、中華東路陸橋外，其餘交通橫交設施將拆除或填平。因鐵路地下化將採全線明挖覆蓋搭配管幕工法，以上橫交設施於完工後將失去功能、阻礙都市發展。且小東、民族及林森地下道因地勢低窪，每遇大雨，經常水淹過深，甚至有汽車在夜間視線不佳時，衝入地下道，相當危險。
經台南市政府極力爭取，已與工程主辦單位交通部鐵路改建工程局達成廢除共識，惟經費概估約7億2千萬元，後續將藉由專案小組持續協商，爭取納入鐵路地下化工程辦理。
目前正進行工程細部設計、機電系統設計、環境監測等前置作業，週邊工程已發包施工，永久主體工程預計將於101年動工，106年5月完工。
地下化工程北起台鐵永康站南端之中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，原台南車站將改建為地下站，並新增林森、南台南地下通勤車站，途經9處平交道、8處地下道、6處陸橋／鐵路橋涵，工期約7年8個月，總工程經費約293億6千萬元。
