【大纪元2012年02月26日讯】 （大纪元记者何坚温哥华编译报导）根据《温哥华太阳报》获得的文件，省府和大温市长议会赞成一项全面的道路收费方案，以支持运输联线（TransLink）未来雄心勃勃的开销计划。一旦该方案得以实施，大温地区的多条主要桥梁及道路将实施收费，用作未来运输网络发展。而市长议会表示，外泄文件的内容只属初步构思，呼吁市民不需要过度反应。
除了道路通行费之外，该方案还包括了众多其他能从纳税人身上募集千万上亿资金的主意，例如增加汽油和房屋税收、提升地产发展费，以及在租车、旅馆住宿和陆路运输等方面加税等等。不过，该报告仅在本月初被分发到政府高级官僚以及相关利益团体手中，并未公布于众。
由省府、运输联线和大温地区市府官员组成的联合技术委员会（Joint Technical Committee），推出了20项可能增加运联收入的建议。如果政府想要采纳其中的建议，负责监管运联的大温市长议会首先要做出选择，然后再向省府申请通过立法。
《温哥华太阳报》获得的报告显示，道路收费可以通过各种方式实施，包括在主要桥梁，隧道和其他重要公路入口收取通行费；收费依据可能是计算时间或行驶里程数。所有各种方案都会考虑四个因素：对人们选择交通方式的影响；对家庭和经济的影响；公平和透明性；产生并维持收入的能力。
报告其中一个方案建议，车辆通行桥梁或隧道，每次收费1.60元，每年可提供1亿元的收入。另外一个方案则认为每年应当能够产生1到2亿元的收入。但报告也注意到，道路收费的方案不可能在2013年前执行。
大温市长议会先前曾表示运联现有收入来源不够，省府也一直在调涨税费为运联开源。 但本月早些时，大温地区几位市长呼吁，在考虑任何涨税、收费方案前，必须首先对运联进行一次独立审计，以确定其营运是否有效率。尽管运联专员Martin Crilly在批准提高公车票价前，已经审查过其财务情况。
报告中其他优先备选方案还包括：提升现在的汽油税；启用地区性碳税；增加停车费；新车辆登记费；提高公车票价；提高地产税，物业交通增值税，即针对物业靠近主要交通而增值的部分征税；项目收费，即针对原本免费的新设施的使用进行收费。◇
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