【大纪元2012年08月01日讯】(大纪元记者王竹美国亚特兰大综合报导) 几十年来，亚特兰大一直是美国最重要的经济发达城市之一，是整个美国南部的经济马达，不过如果交通跟不上，经济很可能受到重大影响。
亚特兰大都会区的交通某种程度上称得上是全美交通最糟糕的地区，每天都堵车，10分钟的车程有时能堵上一个小时。为了缓解交通僵局，亚特兰大各地区的政界和商界领袖都建议增加1％销售税支付数十亿美元的公路交通项目和其它设施的改善。所建议增加的税项在本周二进行投票。
官员们称，为了亚特兰大未来经济的发展，必须改善交通条件，否则大公司会转而移向其它城市。 亚特兰大商会商务部总裁萨姆•威廉斯说﹕“坦帕，夏洛特，丹佛，达拉斯… 等，都希望我们失去竞争优势，他们也都一直在利用自己的交通优势与我们竞争。”
交通问题不解决，只会使越来越多的人搬出市区，亚特兰大人口从1960年近160万，到2010年增加到超过520万，许多新人都落户到越来越偏远的郊区，辐射整个亚特兰大周边地区。
每天上下班的人无论是要开车穿过市区的，还是在环城高速路上，都常常被堵， 亚特兰大的确有公交和地铁，但它的线路只是一个“十”字形，涵盖地区很有限，长期以来地铁扩建都一直遭到反对。
在 著名GPS设备制造商TomTom编制的交通堵塞索引中，亚特兰大在全国交通最堵塞的城市中排名第八。据2010年人口普查，亚特兰大在全美通勤最差城市中排第四。通勤者上下班单程平均需要30分钟。
最近几个星期，从公路旁的大广告牌到美容店，人们可以看到很多增加税收的宣传。 亚特兰大是乔州几十个城市中可以独立投票决定税收增加的城市之一，如果可以提高税收，将可能在未来十年内产生18亿美元的资金，以用于未来十年的交通建设。亚特兰大将获得该项资金其中最大的份额。支持者估计，如果增加1%的消费税，2013年到2022年之间将产生超过8.4亿美元的资金。目前亚特兰大地区的销售税为5%或6%。
各市区域都列出了待开发的项目清单，其中涉及道路，桥梁，城市轨道交通，港口，机场，自行车和行人设施等，亚特兰大项目开发清单的重点是道路工程，而地铁则是非重点。
对税收的增加，反对声浪也不小。 各政党之间展开了激烈辩论，一些人认为无法信任政府能妥善管理税收资金。反对者说，该计划根本没有帮助穷人和少数族裔，因为地铁投入资金太少，而城市的一些路段投入太多，一些环保团体则担心过度开发造成环境污染。
而支持者们目前投资了8百万美金进行宣传，他们认为交通建设项目可以为亚特兰大创造更多的工作机会，而且还将缓解交通堵塞，从而使城市更具竞争力，吸引更多的大公司搬迁到这里。
市长卡西姆•里德说： “如果我们的交通问题不解决，与其它城市相比，我们将失去竞争力。”
拟增加的销售税将改善整个城市的交通状况。
