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捷運
【大紀元2013年11月16日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中第一條捷運綠線6個車站、7處場站的聯合開發案，被內政部以「不具公益與必要性」退回，地方各界譁然。市長胡志強質疑內政部說，被法院判刑都還可上訴，但這次卻「連個辯論庭都沒有」；交通局長林良泰說，市府若因此受到損害，不排除提國賠。
胡志強按捺怒氣說，「中華民國傷害台中人的利益，難道沒人管？」他已指示市府相關單位展開行政救濟，若無法挽回，不排除向內政部求償，並向監察院檢舉，要求查辦內政部土地徵收審議小組。
林良泰說，捷運綠線預計2015年機場到北屯站試運轉，如今6站聯合開發案被退回，即使明年再送審，未必能通過，但徵收土地價款恐又墊高，增加徵收難度。他指出，6站聯合開發不成，未來將出現有站無路或無出入口的怪現象，不排除提國賠；而目前捷運工程仍照走，將督促北捷加緊趕工。
胡志強指出，已向內政部解釋全案開發的財務分配，協議不成將以市價徵收。內政部的駁回不但可能讓未來的預算成本大幅增加，也讓市府申訴無門，實在沒道理。
據傳內政部土地徵收審議委員多次會議全數反對，認為沒有必要徵收民地開發商業設施；同時也舉台北內湖和小碧潭站聯合開發案遭監察院糾正為例，擔心有弊端，要求台中市府補充擴大場站的必要性資料。
胡志強說，場站聯合開發案已談了3年，可能有些地主認為還想獲得更多費用，而開發案也有地主不滿意可市價買回的條款，但內政部卻以開發案的公益性與必要性不足駁回。他說，覺得自己像個「小市民」，「被打，還是要繼續努力」，不能放棄。
（責任編輯：羅令尹）
