【大纪元2013年05月30日讯】 （大纪元记者陈怡然报导）运联（Translink）星期三在素里召开 周年大会，向市民们描绘了一副运作成绩显着的美好蓝图，而现场数十名到场民众纷纷踊跃发言，就运联运作问题提出质疑。
运联董事会表示，2012年运联做出了大量艰难决策，但结果带来可观的财务改善和服务提升。
运联董事会主席Nancy Olewiler说，“我们关注的是降低成本。”她强调，在2012年，花销在每个乘客上的运作成本比五年前还低，每个乘客平均降低10分，即3.76元。而在运联网络中发生的犯罪率也比过去五年平均值下降了8.75%。
运联首席财政官员Cathy McLay表示，运联的运作效率在提高，从几年前开始，运联就开始将降低开支、增加收入和优化资源作为重点。
据运联数据显示，运联在2012年共提供2.39亿次服务，较2011年多600万次，较之前更匹配乘客需求；客服满意度达到历年最高；公车在需要维修前服务路程更长，空置车辆减少，开支降低。
而事实上运联正在观察省长如何兑现省选时关于运联资金的承诺。省长简蕙芝（Christy Clark）曾经承诺，在明年市选期间会展开一个公民投票，让民众来决定如何解决运联的资金问题。
运联总裁Ian Jarvis表示，这么做只会让资金问题更加棘手。他强调，运联有很多思路，但是同省府一直无法达成共识，也不能得到公众的认可，而公众是纳税人，是实际资金的来源，运联的资金问题一直处于僵局。
Jarvis也正在等待公民投票进一步的细节，包括哪些问题将会被涉及。但是在星期三的周年大会上，他依然坚持运联是一个管理良好、财务有序的机构，去年为大量的市民提供了优质和安全的服务。
运联的美好蓝图似乎并没有打动到场的数十名市民，大量市民纷纷发言质疑运联服务存在严重不足。
有一位居住温市中心的长者，他几乎每个月都会碰到4至5次班车不能正常运作的状况，夜班车未能按时出勤，导致30多名乘客在夜间滞留在站台，有市民希望运联像北美诸多大城市一样，7天24小时运作架空列车。
也有年轻人就架空列车自动售票机的问题提出疑问，他曾多次在售票机中拿到美金硬币的找零。有市民质疑，为何运联在乘客量大增的前提下，还消减服务。
长者和残疾人士的残障巴士（HandyDart）服务一直是运联饱受争议的焦点，现场有提供HandyDart服务的司机到场，表示越来越多的市民在使用HandyDart服务，加上运联一直在资助Handy Dart乘客乘坐的士计划(TaxiSaver)，乘客对TaxiSaver服务的需求也在上升，但有提供TaxiSaver服务的公司代表表示，该服务在近年已被运联大幅消减，众多员工失业。◇
责任编辑：易君
