【大紀元2013年09月24日訊】（大紀元記者莊麗存台北報導）行政院副院長毛治國表示，高鐵是半吊子BOT案，不應該設計由政府保證或強制收買，應由銀行業者判斷公共建設案的現金流，他認為，公共建設需要制定更多遊戲規則，來處理風險的問題。
金融研訓院24日舉辦「專案融資於推動公共建設之實務應用趨勢研討會」，毛治國出席表示，融資者（銀行）要有能力判斷公共建設案件未來的現金流，這是關鍵能力，而這個瓶頸不能夠突破，很難推動BOT案件。
毛治國以當年規劃高鐵BOT的情況做為警戒，他說，高鐵整體投資逾新台幣4,500億元，台灣高鐵公司至今已付給銀行約1,100億元利息。高鐵的現金流僅只有平衡還債，還不能給股東股息，若要給股息就要延長營運期。
高鐵要BOT，當時提出獲利展望，且也請法商預測高鐵一天運量，法國人預測每天18萬人，後來又找4家廠商預測，各家的評估差距很大，有人預測一天36萬人，但今天高鐵每天僅13萬人次。
毛治國說，公共建設的風險評估很重要，除了興建期的風險，還有營運期的風險，他提到，公共建設和蓋旅館不一樣，旅館蓋不成或者營運不佳，頂多是市面上少了一家旅館，但公共建設蓋完營運不良，會造成公眾不便，因此公共建設需要制定更多遊戲規則，來處理風險的問題。◇
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